Tesla ofrece una prueba gratuita de un mes de su sistema de asistencia al conductor de 12.000 dólares
Tesla está a punto de comenzar a dar a cada cliente en Estados Unidos una prueba de un mes de su sistema de asistencia al conductor de 12.000 dólares, que llama Full Self-Driving Beta, siempre que tengan un coche con el hardware compatible. La empresa también está exigiendo, a petición del CEO Elon Musk, que a los posibles compradores se les dé una demostración del software antes de comprar un nuevo Tesla.
Esta estrategia agresiva para promocionar el software FSD Beta, una versión mejorada del sistema de Autopilot que viene de serie en todos los vehículos de Tesla, está ocurriendo en un momento interesante para la compañía. Es el final del primer trimestre de 2024, y Tesla suele poner toda la carne en el asador, incluyendo que los ejecutivos ayuden a entregar coches a los clientes, para cumplir o superar sus objetivos de ventas. Tentar a los clientes con un nuevo incentivo podría ser una forma de impulsar las ventas, aunque podría salir mal si los posibles clientes se sienten desanimados por el hecho de que Tesla añade pasos adicionales a su proceso de compra habitualmente simplificado.
El juicio por el accidente de 2018 de un cliente de Tesla se acerca
También faltan solo unas semanas para que Tesla vaya a juicio en una demanda civil presentada por la familia de Walter Huang, quien murió en un accidente en 2018 mientras usaba Autopilot. Huang estaba distraído en ese momento, los investigadores descubrieron finalmente que había estado jugando a un juego móvil justo antes del accidente, pero la demanda se centra en cómo Tesla representó las capacidades de Autopilot y si hizo lo suficiente para evitar que los conductores lo utilizaran incorrectamente. (La investigación de la NTSB sobre el accidente, que concluyó en febrero de 2020, determinó que Tesla no lo hizo, aunque solo puede emitir recomendaciones de seguridad.)
Tesla amplía el acceso al software FSD Beta
La decisión de aumentar temporalmente el acceso al software FSD Beta llega en un momento en el que Tesla ha estado lanzando una nueva versión "V12" del software que elimina el código anterior a favor de un sistema que funciona completamente con redes neuronales. Muchos de los seguidores más fervientes de Tesla han elogiado la nueva versión, al igual que algunos de sus empleados y ejecutivos, incluido el responsable de políticas Rohan Patel, quien publicó en X que se siente "totalmente cómodo diciéndole a mi familia que prueben FSD en cualquier lugar".
Algunos problemas con el software
Sin embargo, no todos han tenido una experiencia fluida con el software. Al expandir el acceso a FSD Beta más allá de los pocos cientos de miles de clientes que ya han pagado el precio de 12.000 dólares (o, si lo hicieron hace unos años antes de la rebaja de precios, 15.000 dólares), Tesla tendrá acceso a más datos de video con los que entrenar sus redes neuronales. Pero también significa que el software podría terminar en manos de muchas más personas que quizás no presten tanta atención a las instrucciones de la empresa de que los conductores deben supervisar el software en todo momento y estar listos para tomar el control si algo sale mal.
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