GM expandirá Super Cruise a 750.000 millas de carreteras en Norteamérica

GM amplía el acceso a Super Cruise para abarcar más carreteras en Estados Unidos y Canadá

General Motors (GM) tiene previsto ampliar el acceso a Super Cruise, su sistema avanzado de asistencia al conductor sin manos, para que los conductores puedan utilizarlo en aproximadamente 750.000 millas de carreteras en Estados Unidos y Canadá. Esta expansión, que casi duplicará la red de Super Cruise del fabricante de automóviles para 2025, incluirá autopistas rurales y secundarias que suelen conectar ciudades y municipios más pequeños.

El auge de los sistemas de asistencia al conductor

Los fabricantes de automóviles están ampliando cada vez más los límites de los sistemas avanzados de asistencia al conductor en un intento de atraer a los clientes y generar ingresos más allá de las ventas de vehículos. Super Cruise utiliza una combinación de datos de mapas lidar, GPS de alta precisión, cámaras y sensores de radar, así como un sistema de atención al conductor, que monitoriza a la persona al volante para asegurarse de que está mirando la carretera. Cuando el sistema está activado, acelerará o frenará para mantener una distancia de seguimiento seleccionada respecto al vehículo de delante, mantendrá su posición en el carril y cambiará de carril automáticamente para adelantar a los vehículos más lentos, y también podrá utilizar el sistema mientras se remolca un remolque. La función de cambio de carril automático no está disponible mientras se remolca, según ha afirmado la compañía.

La ampliación de la red de Super Cruise

La red ampliada de Super Cruise no estará disponible para los propietarios de los modelos Cadillac CT6, Chevrolet Bolt EUV y Cadillac XT6, según ha confirmado la compañía. A diferencia del sistema de asistencia al conductor Autopilot de Tesla, los usuarios de Super Cruise no necesitan tener las manos en el volante. Sin embargo, sus ojos deben estar dirigidos hacia adelante. Ford ofrece un sistema de manos libres similar llamado Blue Cruise, que se lanzó en 2021.

Super Cruise, el pionero de la industria

Super Cruise se lanzó en 2017 como el primer sistema de asistencia al conductor verdaderamente sin manos del mercado. Sin embargo, GM no era considerado un jugador dominante, a pesar de la capacidad del sistema, porque limitaba severamente el acceso a Super Cruise. Durante tres años, el sistema solo estaba disponible en un modelo, el Cadillac CT6, y estaba restringido a ciertas autopistas divididas.

La expansión de GM y la competencia con Tesla

El fabricante de automóviles ha ido ampliando lentamente su red de Super Cruise en autopistas, primero hasta 200.000 millas y luego duplicándola a 400.000 en 2022. GM también ha añadido el sistema a más marcas y modelos. Actualmente, 15 vehículos en todo el mundo tienen Super Cruise, incluyendo el Chevy Bolt EUV, Chevy Suburban, Chevy Tahoe, Chevy Silverado, el GM Hummer EV SUV y todos los modelos de Cadillac. La función de Super Cruise con remolque se ofrecerá en nuevos modelos como el Chevrolet Traverse 2024 o el GMC Acadia 2024.

A medida que GM avanzaba lentamente, Tesla ganaba seguidores en gran medida debido a su accesibilidad. Tesla hizo que su sistema Autopilot fuera estándar en todos sus vehículos y los conductores podían acceder a él en todas las autopistas. Los sistemas mejorados del fabricante de automóviles, como el software de conducción autónoma total de 12.000 dólares, ganaron seguidores y añadieron capacidades, e incluso se pueden utilizar en calles de la ciudad.