Transporte | Innovación

Kodiak Robotics presenta camión autónomo para misiones militares de vigilancia

Kodiak Robotics presenta su primer vehículo de prueba autónomo para el Departamento de Defensa de los Estados Unidos, un camión Ford F-150 al que la startup ha equipado con su software y conjunto de sensores. El DOD está utilizando el vehículo para probar misiones de vigilancia y reconocimiento autónomo en terrenos todoterreno, condiciones operativas diversas y entornos desafiantes para el GPS. Kodiak ganó el contrato de dos años y 50 millones de dólares con el Ejército en diciembre de 2022, y ahora tiene otro año para construir y entregar dos vehículos todoterreno basados en el F-150. Si la prueba piloto tiene éxito, Kodiak podría convertirse en uno de los futuros socios del Ejército a medida que trabaja para avanzar en las aplicaciones militares autónomas.

El futuro de los combates

Don Burnette, CEO y cofundador de Kodiak, afirmó: "En última instancia, el campo de batalla del futuro será autónomo. Queremos evitar poner en peligro a hombres y mujeres. Y esta es la tecnología que nos llevará al futuro de los entornos conflictivos". Kodiak se centra principalmente en comercializar camiones autónomos, pero muchas empresas de movilidad avanzada ven al ejército como un camino más rápido hacia los ingresos. El Ejército ha estado avanzando con varios proyectos dedicados a la conducción autónoma, y la Fuerza Aérea ha firmado acuerdos con empresas de despegue y aterrizaje vertical eléctrico (eVTOL) como Archer Aviation y Joby Aviation para impulsar la tecnología aérea avanzada en las estrategias de defensa nacional.

Software y sensores

Como parte de su asociación con el DOD, Kodiak proporciona principalmente el software y el conjunto de sensores, y trabajará con proveedores de hardware para integrar el Controlador Kodiak en un vehículo de reconocimiento terrestre de próxima generación, diseñado específicamente para este propósito. Kodiak y el DOD habían estado considerando la idea de un vehículo similar a un ATV, pero encontraron que eran demasiado pequeños para el caso de uso. "Los vehículos similares a los ATV tienden a tener una potencia bastante baja y no pueden llevar tanto capacidad de cómputo y sensores como personas", dijo Burnette. "Así que el F-150 era más equivalente en tamaño a la plataforma final que está buscando el Ejército. Y es un vehículo muy capaz".

Modularidad y versatilidad

Lo más importante, desde la perspectiva de Kodiak, es poder proporcionar un conjunto de software y sensores que se pueda integrar en diferentes tipos de vehículos y servir a una variedad de casos de uso. Ahí es donde entran los SensorPods modulares y intercambiables de Kodiak, que la startup utiliza en sus camiones Clase 8. Kodiak afirma que adaptó sus pods para aplicaciones de defensa y que el llamado DefensePod se puede cambiar en el campo en 10 minutos o menos por un técnico sin formación especializada. Según la compañía, se tardó menos de seis meses en instalar el Controlador Kodiak en un vehículo nuevo.

"Desarrollamos nuestro sistema de conducción autónoma de una manera que es propicia y ampliamente aplicable a otros entornos fuera de la carretera", dijo Burnette. "Creemos que eso es una ventaja estratégica. Y queremos aprovechar el hecho de que nuestro sistema funciona en estos entornos de uso dual". Con esta asociación con el DOD, Kodiak tiene la oportunidad de demostrar la versatilidad y eficacia de su tecnología autónoma en un entorno militar exigente, sentando las bases para futuras colaboraciones y aplicaciones en defensa.


Podcast El Desván de las Paradojas
Publicidad


Otras noticias • Transporte

Reestructuración drástica

Cruise despide a su CEO y reduce plantilla un 50%

Cruise, empresa de vehículos autónomos, ha recortado el 50% de su plantilla y despedido a su CEO en medio de una reestructuración por parte de...

Crisis autónomos

Caída del 50% en pruebas de vehículos autónomos en California

La industria de vehículos autónomos en California enfrenta una drástica disminución en pruebas, con una caída del 50% en 2024. La falta de confianza, competencia...

Desafíos autónomos

Tesla lucha por la conducción autónoma ante creciente competencia

Tesla enfrenta desafíos en su camino hacia la conducción autónoma, ya que muchos vehículos requieren actualizaciones para cumplir con las promesas de Elon Musk. La...

Robotaxis autónomos

Tesla lanzará robotaxis en Austin a partir de junio

Tesla, liderada por Elon Musk, lanzará un servicio de robotaxis en Austin, Texas, a partir de junio. Aunque la tecnología de conducción autónoma ha avanzado,...

Inspección vehicular

UVeye revoluciona inspecciones automotrices con inteligencia artificial y financiación

UVeye, startup israelí, ha evolucionado de escanear vehículos por seguridad a ofrecer inspecciones automotrices eficientes mediante inteligencia artificial. Con una reciente financiación de 191 millones...

Informe ganancias

Tesla anticipa ganancias a pesar de caídas en entregas

Tesla se prepara para su informe de ganancias del cuarto trimestre, con expectativas altas a pesar de una caída en las entregas. La influencia de...

Fusión estratégica

Moove adquiere Kovi y potencia movilidad en América Latina

Moove, fintech de movilidad, adquiere Kovi en Brasil, fortaleciendo su expansión en América Latina. Esta fusión busca sinergias tecnológicas y una mayor competitividad en el...

Aviación supersónica

Boom Supersonic supera barrera del sonido y revive aviación comercial

Boom Supersonic ha logrado un hito al superar la barrera del sonido con su avión XB-1, reavivando el interés en la aviación supersónica comercial. Con...