Transporte | Alianza

Lucid se une a red de supercargadores Tesla para propietarios eléctricos

Lucid se une a la red de supercargadores de Tesla para ofrecer más opciones de carga a sus propietarios de vehículos eléctricos

Lucid, fabricante de vehículos eléctricos de lujo, ha alcanzado un acuerdo que permitirá a los propietarios de sus vehículos acceder a la red de supercargadores de Tesla. Esta decisión sigue la tendencia de otros fabricantes de automóviles como Ford, GM y la mayoría de los fabricantes que venden vehículos eléctricos en América del Norte en los últimos meses.

Un paso importante para los propietarios de vehículos eléctricos de Lucid

Lucid ha sido uno de los últimos en unirse a esta tendencia. Al igual que otros fabricantes, Lucid comenzará proporcionando a los propietarios de sus vehículos, que están equipados con el Sistema de Carga Combinada (CCS), un adaptador que les dará acceso a miles de supercargadores de Tesla, conocidos como Superchargers. A partir de 2025, Lucid incorporará el puerto de carga NACS de Tesla en sus vehículos eléctricos.

Peter Rawlinson, CEO y CTO de Lucid, ha destacado la importancia de adoptar el estándar NACS para ofrecer a los clientes soluciones de carga fiables y convenientes para sus vehículos Lucid. Además, ha señalado que creen que un estándar de carga unificado respaldado por una implementación a nivel nacional de estaciones de carga de mayor voltaje será un paso crítico para fomentar la adopción de vehículos eléctricos por parte de los consumidores estadounidenses.

Lucid prioriza el acceso a la velocidad de carga

La decisión de Lucid de adoptar el estándar de carga de Tesla pone el énfasis en el acceso en lugar de la velocidad de carga, al menos por ahora. Los sedanes de lujo de Lucid, Air, tienen una arquitectura eléctrica de 900 voltios, lo que se traduce en una mayor eficiencia térmica, una mejor autonomía y una carga mucho más rápida.

Sin embargo, la mayoría de los vehículos eléctricos, excepto el Audi E-Tron GT, el Porsche Taycan, el Kia EV6 y el Hyundai Ioniq 5, tienen una arquitectura de 400 voltios. Para que los vehículos eléctricos con sistemas eléctricos de 800 voltios aprovechen al máximo los tiempos de carga rápida, es necesario contar con equipos de carga adecuados que puedan aprovechar esa arquitectura. La mayoría de los cargadores públicos tienen sistemas de 400 voltios y los Superchargers de Tesla actuales tienen una calificación de aproximadamente 500 voltios. Esto significa que Lucid y cualquier otro vehículo eléctrico con sistemas de carga de 800 voltios no podrán cargar tan rápido como podrían con cargadores diseñados específicamente para ellos, como señaló Consumer Reports el mes pasado.

No obstante, este es un aspecto menor considerando lo raras que son las estaciones de carga rápida de 800 voltios en el mundo actualmente. Según Andrew Hussy, portavoz de Lucid, el sistema de carga actual de Tesla ayuda a los clientes de Lucid a tener más opciones de carga, pero en el futuro, Tesla tiene previsto ofrecer cargadores de voltaje mucho más alto.

En resumen, la decisión de Lucid de unirse a la red de supercargadores de Tesla es un paso importante para ofrecer a los propietarios de sus vehículos más opciones de carga. Aunque la velocidad de carga puede verse limitada por la arquitectura eléctrica de 800 voltios de los vehículos de Lucid, esto no supone un problema significativo debido a la escasez de estaciones de carga rápida de 800 voltios en la actualidad. Con este acuerdo, Lucid demuestra su compromiso con la expansión de la infraestructura de carga y la comodidad de sus clientes.


Crear Canciones Personalizadas
Publicidad


Otras noticias • Transporte

Accidente mortal

Accidente mortal en Pennsylvania resalta riesgos de conducción asistida

Un accidente en Pennsylvania, causado por Dimple Patel mientras usaba el sistema BlueCruise de Ford, resultó en la muerte de dos hombres. Patel enfrenta cargos...

Competencia tecnológica

Uber desafía a Kakao en Corea del Sur con crecimiento 80%

Uber busca reforzar su presencia en Corea del Sur, desafiando a Kakao Mobility, que domina el mercado con un 98% de cuota. A pesar de...

Inversión autónoma

Uber invierte en Wayve para impulsar la conducción autónoma

Uber ha invertido en Wayve, ampliando su financiación y fortaleciendo su posición en la conducción autónoma. Wayve, que desarrolla tecnología de IA sin lidar, busca...

Inestabilidad empresarial

Canoo enfrenta crisis tras salida de su CTO Sohel Merchant

La salida de Sohel Merchant, CTO de Canoo, agrava la inestabilidad de la startup, que enfrenta reestructuración y problemas financieros. Con solo un fundador restante,...

Movilidad autónoma

Cruise y Uber unirán fuerzas para robotaxis en 2025

La colaboración entre Cruise y Uber busca integrar robotaxis de Cruise en la plataforma de Uber para 2025, tras incidentes de seguridad. Esta alianza promete...

Competencia eléctrica

Volkswagen lanza ID. Buzz eléctrica en EE. UU. desde $59,995

La minivan eléctrica ID. Buzz de Volkswagen se lanzará en EE. UU. a partir de $59,995, ofreciendo 234 millas de autonomía. Con varias versiones y...

Pickup eléctrica

Ford lanzará pickup eléctrica asequible en 2027, abandona SUV

Ford ha anunciado que su primera pickup eléctrica de bajo coste se lanzará en 2027, abandonando el SUV eléctrico de tres filas. La estrategia se...

Crecimiento autónomo

Waymo supera 100,000 viajes semanales en robotaxis autónomos

Waymo ha alcanzado más de 100,000 viajes semanales en sus robotaxis en Los Ángeles, San Francisco y Phoenix. La compañía, que opera con vehículos autónomos...