La medida, que ahora espera la firma del gobernador Greg Abbott, se justifica por el argumento de que los propietarios de vehículos eléctricos también utilizan la infraestructura pública y deben contribuir a su mantenimiento.
La tasa se aplicará a todos los vehículos eléctricos, excepto a los de baja velocidad y a las motocicletas.
La medida ha sido criticada por grupos ambientalistas, que argumentan que la tasa es punitiva y dificultará que los texanos puedan permitirse vehículos más limpios.
Según un informe de Cox Automotive, en septiembre de 2022, el precio medio de los vehículos eléctricos era de 65.291 dólares, frente a los 48.094 dólares de los vehículos de combustión.
Texas se une así a otros estados que ya han impuesto tasas similares a los propietarios de vehículos eléctricos, como Georgia, Michigan y Ohio. Sin embargo, la tasa de 200 dólares de Texas es una de las más altas, igualando a la de Georgia. El estado con la tasa más baja es Colorado, que cobra 50 dólares al año.
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