Waymo duplicará su área de servicio de robotaxis en Phoenix para aumentar sus ingresos

Waymo amplía su servicio de robotaxis comerciales en Phoenix

Waymo expande su servicio de robotaxis comerciales en Phoenix

Waymo, la unidad de Alphabet que se dedica a los vehículos autónomos, ha anunciado que duplicará su área de servicio de robotaxis comerciales en la zona metropolitana de Phoenix. La expansión incluirá nuevas zonas suburbanas y conectará secciones previamente aisladas de la ciudad.

Un área de servicio más grande es clave para el crecimiento de Waymo

El área de servicio, que ahora incluye Scottsdale, casi toda Tempe y secciones más grandes de Chandler y Mesa, tiene un tamaño de 180 millas cuadradas. Eso es aproximadamente un tercio del área metropolitana de Phoenix de 517 millas cuadradas. La expansión permitirá a los pasajeros tomar vehículos autónomos de Waymo desde los suburbios hasta el centro de la ciudad o al aeropuerto.

Esto es crítico para el crecimiento del negocio de Waymo y para generar más ingresos. La expansión también ayudará a la compañía a escalar más allá de las 10.000 viajes autónomos que los pasajeros públicos realizan cada semana en Phoenix y San Francisco combinados, según el jefe de Producto de Waymo, Saswat Panigrahi.

Waymo espera aumentar su escala en un 10x para el próximo verano

Panigrahi no reveló qué porcentaje de esos viajes se realizan en Phoenix, donde la compañía puede cobrar. "Estamos claramente emocionados por la trayectoria en la que vamos a estar y creemos que podemos alcanzar 10 veces esa escala para el próximo verano, aproximadamente", dijo Panigrahi en una conferencia de prensa.

Phoenix ha sido una plataforma de lanzamiento importante para Waymo, y es la única ciudad donde actualmente se le permite cobrar por los viajes. Es donde la compañía comenzó a probar sus minivans autónomas Chrysler Pacifica en suburbios como Chandler en 2016 y expandió el programa al año siguiente con su programa de pilotos tempranos.

Waymo también está expandiendo su servicio en San Francisco

Waymo también está invirtiendo en el crecimiento de su área de servicio en San Francisco, a pesar de la falta de ingresos. La compañía está esperando que la Comisión de Servicios Públicos de California emita el permiso final que le permita cobrar por los viajes en sus vehículos autónomos Jaguar I-Pace sin conductor.

La compañía dijo el jueves que está agregando más personas a su servicio Waymo One, que les da acceso a la aplicación y la capacidad de llamar a un vehículo sin conductor.

Waymo enfrenta algunos obstáculos en su expansión

Las aspiraciones de Waymo de agregar más vehículos autónomos a su flota y expandir su área de servicio han enfrentado algunos obstáculos. Los videos de los vehículos de Waymo y su rival Cruise congestionando las calles han circulado en las redes sociales, lo que ha llevado a los funcionarios de la ciudad y algunos residentes a criticar la tecnología. A principios de este año, los funcionarios de transporte de San Francisco enviaron cartas de protesta a la Comisión de Servicios Públicos de California pidiendo que la agencia frenara los planes de expansión de las compañías.