Ballie Gifford invertirá 180 millones de dólares en Joby Aviation para acelerar producción de aviones eléctricos

Ballie Gifford invierte 180 millones de dólares en Joby Aviation para acelerar la producción de sus aviones eléctricos

La empresa de inversión Ballie Gifford ha anunciado que invertirá casi 44 millones de acciones recién emitidas en Joby Aviation, lo que proporcionará una inyección de capital de 180 millones de dólares a la compañía mientras continúa desarrollando aviones totalmente eléctricos para un servicio comercial de pasajeros.

La venta de acciones se espera que se cierre el 5 de mayo y Joby Aviation utilizará los fondos para acelerar la producción temprana de sus aviones eléctricos, permitiendo a la empresa capitalizar oportunidades de ingresos a corto plazo sin afectar a los fondos disponibles para llevar a cabo la certificación de tipo de su aeronave de despegue y aterrizaje vertical eléctrico (eVTOL).

Ballie Gifford ya es inversor de Joby Aviation

Cabe destacar que Ballie Gifford ya es inversor de Joby Aviation. En enero de 2020, la empresa invirtió 15 millones de dólares como parte de la ronda de financiación de la Serie C de 590 millones de dólares de Joby, liderada por Toyota. Un año después, Ballie Gifford realizó una inversión de 49 millones de dólares en la inversión privada en capital público (PIPE) asociada con la salida a bolsa de Joby a través de una fusión con Reinvent Technology Partners, una empresa de adquisición de propósito especial del conocido inversor y cofundador de LinkedIn, Reid Hoffman, y el fundador de Zynga, Mark Pincus.

Joby ha estado trabajando durante más de una década para desarrollar, certificar y producir un avión de despegue y aterrizaje vertical eléctrico (eVTOL) que se utilizará como servicio de taxi comercial en las ciudades. La empresa ha logrado importantes hitos en producción, pruebas y financiación en 2023 y está avanzando hacia su objetivo de lanzar el servicio comercial en 2025.

Joby informa de una pérdida neta de 113,4 millones de dólares

Joby ha informado de una pérdida neta de 113,4 millones de dólares en el primer trimestre, un aumento del 82% respecto a la pérdida de 62,3 millones de dólares en el mismo período del año anterior. La empresa ha explicado que la mayor pérdida neta en comparación con el primer trimestre de 2022 se debe principalmente a una menor renta de 45,7 millones de dólares y a mayores gastos operativos de 5,4 millones de dólares.

Joby no genera ingresos de su servicio de taxi ya que la empresa todavía está en proceso de certificar su aeronave. La reducción de otros ingresos se debió a una desfavorable reevaluación de los pasivos derivados en el primer trimestre y a la no recurrencia de los ingresos de nuestra inversión en el método de equidad, compensados en parte por mayores ingresos por intereses en nuestras inversiones a corto plazo, según el informe.

Joby tiene casi mil millones de dólares en efectivo y valores negociables a corto plazo

Como cualquier empresa que aún no ha comercializado su producto, Joby está gastando capital. Pero la empresa todavía tenía 978 millones de dólares en efectivo y valores negociables a corto plazo al final del trimestre. Esta cifra no incluye los 180 millones de dólares frescos de Ballie Gifford.

La inversión de Ballie Gifford es una muestra de su confianza en el futuro de la electrificación del transporte y su apoyo a Joby Aviation en su objetivo de revolucionar el transporte aéreo urbano con sus aviones eléctricos.