Kodiak Robotics lanzará camión autónomo eléctrico Clase 8 en California en 2024

Kodiak Robotics anuncia un camión autónomo eléctrico para 2024

La compañía de camiones autónomos Kodiak Robotics planea introducir un camión autónomo eléctrico Clase 8 en su flota en 2024. La noticia llega después de que California, uno de los estados en los que Kodiak espera hacer negocios, votara recientemente para prohibir la venta de nuevos camiones diésel pesados para 2036 y requerirá que todos los camiones sean de emisiones cero para 2042.

La mayoría de las compañías de camiones autónomos siguen utilizando camiones diésel

A excepción de la compañía sueca Einride y sus cápsulas autónomas eléctricas, la mayoría de las compañías de camiones autónomos todavía están probando y desplegando camiones con motores diésel. Esto se debe en gran parte a que la industria de camiones eléctricos aún no está bien desarrollada, como lo demuestran los rangos menos que deseables en los semirremolques eléctricos que salen al mercado hoy en día. El Peterbilt Model 579EV de Kodiak, por ejemplo, solo tiene un rango de 150 millas, lo que no cubriría ni siquiera un viaje de ida en la mayoría de las rutas que Kodiak maneja.

El camión autónomo eléctrico de Kodiak se utilizará en California

Kodiak dice que aunque cree que los vehículos de emisiones cero tienen un futuro en toda América, el uso previsto para este vehículo es en California. California ha sido durante mucho tiempo un defensor de los vehículos más verdes, pero lo mismo no se puede decir de la disposición del estado a adoptar la tecnología de camiones autónomos.

La regulación de California dificulta la prueba de camiones autónomos

Actualmente es ilegal probar o desplegar vehículos autónomos pesados en el estado, y en enero, los reguladores presentaron un proyecto de ley que requeriría que un operador de seguridad humano capacitado esté presente en cualquier momento en que un camión autónomo opere en carreteras públicas en California. Si se aprueba, el proyecto de ley evitaría la prueba de camiones sin conductor tal como se pretendía utilizar, y complicaría las carreras de carga interestatales que Kodiak y otros ya están probando.

Kodiak está trabajando en la tecnología de camiones eléctricos

A pesar del entorno regulatorio de California, Kodiak dice que la introducción del 579EV, que estará equipado con la tecnología de conducción autónoma de Kodiak y la última generación de sensores, ayudará a la compañía a probar futuras integraciones eléctricas. Hoy en día, el rango y la infraestructura de carga para semirremolques eléctricos son insuficientes. Pero al trabajar con la tecnología EV ahora, principalmente para despliegues de corta distancia y drayage, en lugar de larga distancia, Kodiak dice que estará listo para implementar más rápidamente cuando el rango se adapte a las necesidades del mercado.

Kodiak cree que el futuro del transporte es la combinación de vehículos eléctricos y autónomos

Al igual que muchas otras compañías de tecnología autónoma, el sistema autónomo de Kodiak es agnóstico en cuanto al vehículo y al tren motriz, lo que permite a la compañía integrar su tecnología en nuevas plataformas de camiones a medida que estén disponibles. Kodiak dice que explorará otras plataformas de vehículos sostenibles, como las células de combustible, a medida que salgan al mercado.

"Creemos que el futuro del transporte es la combinación de vehículos eléctricos y autónomos", dijo el fundador y CEO de Kodiak, Don Burnette, en un comunicado. "Dado el avance en las tecnologías de baterías y células de combustible, lograr el transporte de emisiones cero estará pronto al alcance. El trabajo de Kodiak en el Peterbilt Model 579EV nos ayudará a obtener una valiosa experiencia en cómo construir vehículos eléctricos autónomos y ayudarnos a realizar esa visión.