La adquisición incluye una inversión de 1.500 millones de dólares en los próximos años para mejorar las instalaciones de fabricación de TSI Semiconductors en Roseville, California. A partir de 2026, se producirán los primeros chips en obleas de 200 milímetros basados en carburo de silicio.
La noticia de que se producirán más chips en suelo estadounidense es bienvenida en el mundo del automóvil, una de las industrias más afectadas por la escasez global de semiconductores que comenzó con la pandemia de COVID-19. La escasez comenzó cuando las fábricas cerraron o redujeron la producción debido a los bloqueos, lo que interrumpió las cadenas de suministro globales. Un aumento en la demanda de electrónica a medida que las personas se quedaban en casa, así como un auge en la demanda de una industria automotriz decidida a electrificarse y construir vehículos más inteligentes, solo exacerbó el problema.
Los vehículos eléctricos utilizan en promedio más chips que sus contrapartes de gasolina, y la mayoría de los nuevos EV que llegan al mercado hoy en día prometen sistemas avanzados de asistencia al conductor y sistemas de infoentretenimiento de alta tecnología. Como resultado, en 2021, el automóvil promedio tenía alrededor de 1.200 chips, el doble que en 2010, y una cifra que probablemente aumentará.
Los SiC, que producirá la nueva fábrica de Bosch, también han sido un producto muy demandado entre los fabricantes de automóviles. La compañía dice que el mercado de SiC ha crecido un 30% anual en promedio, y eso se debe en parte a que ofrecen mayor autonomía y una recarga más eficiente para los vehículos eléctricos. También pierden hasta un 50% menos de energía, duran más y requieren menos mantenimiento.
Bosch espera que un promedio de 25 de sus chips se integren en cada nuevo vehículo para 2025.
"Esta inversión de 1.500 millones de dólares reducirá los costos, fortalecerá nuestra cadena de suministro de vehículos eléctricos, ayudará a reconstruir la fabricación estadounidense y creará oportunidades económicas para las familias trabajadoras de California", dijo la vicepresidenta Kamala Harris en un comunicado. "Y pondrá más vehículos eléctricos en la carretera, una prioridad por la que he trabajado desde que serví en el Senado de los Estados Unidos. Todo esto fue posible gracias a la agenda Invest in America de nuestra Administración".
Bosch dijo que el alcance completo de la inversión planificada dependerá en gran medida de las oportunidades de financiamiento federal disponibles a través de la Ley CHIPS y Ciencia, que la administración Biden firmó en agosto de 2022, así como de las oportunidades de desarrollo económico dentro de California.
La Ley CHIPS y Ciencia tiene como objetivo impulsar la investigación, el desarrollo y la producción de semiconductores estadounidenses, ya que Estados Unidos compite con China. El año pasado, Estados Unidos prohibió la venta de chips avanzados con alto rendimiento y velocidades de interconexión rápidas a China.
Bosch no dijo cuánto dinero espera obtener en fondos federales para avanzar en sus objetivos de fabricación de chips en Estados Unidos. En febrero, la administración Biden lanzó la primera oportunidad de financiamiento CHIPS para América, una inyección de 50.000 millones de dólares para revitalizar la industria de semiconductores, incluidos 39.000 millones de dólares en incentivos para semiconductores. La administración dijo que la primera oportunidad de financiamiento busca "solicitudes de proyectos para construir, expandir o modernizar instalaciones comerciales para la producción de semiconductores".
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