Hyundai y GM construirán plantas de baterías para vehículos eléctricos en EE. UU

Hyundai Motor Group y General Motors anunciaron por separado el martes planes para construir plantas de baterías para vehículos eléctricos en los Estados Unidos en asociación con empresas surcoreanas de fabricación de baterías.

Hyundai establecerá una empresa conjunta de producción de celdas de batería de $5 mil millones en los Estados Unidos con SK On, la empresa que también está trabajando con Ford para establecer plantas de baterías. GM se asociará con Samsung SDI para invertir conjuntamente $3 mil millones en una planta de baterías para vehículos eléctricos.

Las asociaciones se producen en un momento en que la competencia de baterías para vehículos eléctricos se intensifica en los Estados Unidos, con fabricantes de automóviles extranjeros y nacionales compitiendo por construir cadenas de suministro de baterías a nivel nacional para ser elegibles para el crédito fiscal de vehículos eléctricos de la administración Biden. En abril entraron en vigor nuevas normas de suministro de baterías que restringen el crédito fiscal completo de $7,500 a los vehículos con materiales de batería adquiridos y procesados en los Estados Unidos o por socios de acuerdos comerciales.

Los anuncios también se producen cuando el presidente surcoreano Yoon Suk Yeol viaja a Washington para reunirse con el presidente Joe Biden. Los fabricantes de automóviles surcoreanos se han opuesto a las nuevas normas de la administración que prohíben que los vehículos construidos fuera de los Estados Unidos reciban el crédito.

La asociación de Hyundai con SK On sigue a la firma de un memorando de entendimiento en noviembre de 2022. Ambas empresas tendrán una participación del 50% en la inversión de $5 mil millones, según Hyundai.

La empresa conjunta Hyundai-SK establecerá una planta de celdas de batería en el condado de Bartow, Georgia, que está cerca de las instalaciones de producción de Hyundai en Alabama y Georgia. Hyundai dice que la planta comenzará a fabricar celdas de batería en la segunda mitad de 2025 con una capacidad de producción anual de 35 GWh, lo que debería respaldar la producción de 300,000 vehículos eléctricos.

Hyundai Mobis, la división de piezas y servicios del fabricante de automóviles, ensamblará paquetes de baterías con celdas de la planta y los suministrará al fabricante de automóviles para su uso en los próximos modelos de vehículos eléctricos de Hyundai, Kia y Genesis. SK On ha trabajado anteriormente con Hyundai para construir baterías para modelos como el Hyundai Ioniq 5, el Kia EV6 y el Genesis GV60.

Se espera que la fábrica de GM-Samsung comience la producción en 2026 y tendrá más de 30 GWh de capacidad. Esto debería llevar la capacidad total de celdas de batería de GM en los Estados Unidos a alrededor de 160 GWh. El fabricante de automóviles está construyendo otras cuatro fábricas de baterías en los Estados Unidos. Todavía no está claro dónde se construirá esta nueva planta.

GM dijo que las líneas de producción de su nueva planta construirán "celdas prismáticas y cilíndricas ricas en níquel". Las celdas prismáticas y cilíndricas son dos de los tres tipos de celdas de batería para vehículos eléctricos. La plataforma de baterías Ultium de GM utiliza actualmente el tercer estilo, el pouch, para la mayoría de sus vehículos.