Transporte | Competencia eléctrica

Volkswagen lanza ID. Buzz eléctrica en EE. UU. desde $59,995

Volkswagen y su minivan eléctrica

Más de dos años después de haber sido anunciada para el mercado estadounidense, la minivan eléctrica de Volkswagen, conocida como ID. Buzz, se acerca cada vez más a su lanzamiento en los concesionarios. Hoy se han dado pasos importantes: se ha revelado el precio y la autonomía estimada por la EPA.

Precios y características

El modelo 2025 ID. Buzz tendrá un precio de $59,995 para la versión Pro S, que incluye siete asientos, tracción trasera y una batería de 91 kWh. Con estas especificaciones, la furgoneta será capaz de recorrer una distancia estimada de 234 millas antes de quedarse sin energía. Sin embargo, esta cifra está aproximadamente 25 millas por debajo de lo que Volkswagen había proyectado el año pasado. Esto plantea la pregunta de si los consumidores estarán dispuestos a aceptar esta autonomía, considerando la creciente competencia en el mercado de vehículos eléctricos.

A pesar de esto, los compradores recibirán una minivan razonablemente equipada, que incluye una pantalla de infotainment de 12,9”, control de clima de tres zonas, vidrio acústico, un conjunto de sistemas avanzados de asistencia al conductor y asientos delanteros con calefacción, ventilación y masaje. Esta configuración parece ofrecer un buen equilibrio entre precio y características, aunque la autonomía podría ser un factor limitante.

Opciones y versiones adicionales

Optar por la versión Pro S Plus incrementa el precio en $3,500 y añade características como un display de información frontal, enganche de remolque y un sistema de audio premium, entre otros extras. Los compradores de la versión Pro S Plus pueden añadir tracción en las cuatro ruedas por otros $4,500, lo que también incluye asientos tipo capitán en la segunda fila y un parabrisas calefaccionado. Aunque esta opción de tracción total reduce la autonomía en cuatro millas, ofrece un aumento considerable en la potencia, alcanzando 335 caballos de fuerza en comparación con los 282 del modelo base.

Los compradores que deseen personalizar su experiencia pueden elegir la versión de lanzamiento 1st Edition, que prácticamente incluye todas las opciones disponibles y ofrece una atractiva pintura en dos tonos, similar a la del concepto original. Esta versión, con tracción trasera, tendrá un precio de $65,495, mientras que las versiones AWD costarán $69,995. Sin embargo, dado que el ID. Buzz será ensamblado en Europa y posteriormente importado a Estados Unidos, no se espera que califique para los créditos fiscales federales, lo que podría influir en su atractivo para los compradores.

Comparativa con la competencia

Cuando se comparan estos precios, no parecen tan desalentadores para una minivan eléctrica de tres filas, especialmente en un segmento que actualmente carece de opciones. Modelos como el Tesla Model S, Rivian R1S y Mercedes-Benz EQS comienzan con precios significativamente más altos, y la mayoría de ellos tienen un tercer asiento que podría considerarse poco práctico. Esto pone al ID. Buzz en una posición interesante, aunque no exenta de competencia.

El Kia EV9 se perfila como el competidor más cercano. Por $59,200, los compradores pueden adquirir un EV9 con asientos tipo capitán y una autonomía de 304 millas, además de un conjunto de características que se comparan favorablemente con las de la minivan de Volkswagen. Incluso si uno está dispuesto a sacrificar autonomía, el EV9 ofrece una versión con 230 millas de alcance por $5,000 menos que el modelo de entrada del ID. Buzz. Además, Kia ha estado ofreciendo incentivos generosos para compensar su actual inelegibilidad para créditos fiscales. Una vez que comience la producción del EV9 en Georgia, es probable que también acceda a incentivos federales.

Estrategias de venta

Los precios del ID. Buzz sugieren que, si Volkswagen desea vender una cantidad significativa de estos vehículos, tendrá que ser agresivo con los incentivos o depender en gran medida del "buzz" que la minivan ha generado a lo largo de los años. Con el auge de los vehículos eléctricos y la competencia en aumento, el éxito de la ID. Buzz dependerá de su capacidad para atraer a los consumidores, no solo con un precio competitivo, sino también con una oferta que cumpla con sus expectativas en términos de autonomía y características.

A medida que se aproxima el lanzamiento de este modelo, será interesante observar cómo se posiciona en el mercado y si logra captar la atención de los consumidores que buscan una opción eléctrica familiar. La estrategia de marketing y la percepción del público jugarán un papel crucial en su éxito, especialmente en un entorno donde la innovación y la sostenibilidad son cada vez más valoradas.


Podcast El Desván de las Paradojas
Publicidad


Otras noticias • Transporte

Sucesor incierto

Tesla busca sucesor para Elon Musk ante crecientes críticas

El consejo de administración de Tesla busca un posible sucesor para Elon Musk, quien enfrenta críticas por su atención dividida entre la empresa y el...

Camiones autónomos

Aurora Innovation lanza camiones autónomos en Texas revolucionando logística

Aurora Innovation ha lanzado un servicio de camiones autónomos en Texas, marcando un hito en el transporte de mercancías. A pesar de los desafíos regulatorios...

Vehículo autónomo

Waymo y Toyota se unen para crear vehículo autónomo de ride-hailing

Waymo y Toyota han firmado un acuerdo preliminar para desarrollar un vehículo autónomo destinado a servicios de ride-hailing. Esta colaboración busca combinar sus fortalezas en...

Quiebra complicada

Canoo en crisis por oposición a venta de activos clave

Canoo enfrenta un proceso de quiebra complicado por la oposición de Charles Garson, quien cuestiona la venta de activos propuesta por su CEO, Anthony Aquila....

Producción eléctrica

Slate Auto abrirá planta en Indiana y creará 2.000 empleos

Slate Auto, una startup de vehículos eléctricos, establecerá su planta de producción en Warsaw, Indiana, creando hasta 2.000 empleos. Su enfoque en la manufactura nacional...

Robotaxi sostenible

Volkswagen y Uber lanzan robotaxis eléctricos en EE. UU. 2026

Volkswagen y Uber se han unido para lanzar un servicio de robotaxi en varias ciudades de EE. UU. a partir de 2026, comenzando en Los...

Robotaxis Tesla

Tesla prueba robotaxis en Austin antes de lanzamiento en junio

Tesla está probando su servicio de robotaxis FSD en Austin, con empleados realizando más de 1.500 viajes. Aunque el lanzamiento está previsto para junio, la...

Protestas globales

Protestas globales contra Tesla afectan su imagen y ventas

Las protestas globales contra Tesla, impulsadas por la gestión de Elon Musk, han sido reconocidas como un "factor de riesgo" en sus informes a la...