Transporte | Competencia eléctrica

Volkswagen lanza ID. Buzz eléctrica en EE. UU. desde $59,995

Volkswagen y su minivan eléctrica

Más de dos años después de haber sido anunciada para el mercado estadounidense, la minivan eléctrica de Volkswagen, conocida como ID. Buzz, se acerca cada vez más a su lanzamiento en los concesionarios. Hoy se han dado pasos importantes: se ha revelado el precio y la autonomía estimada por la EPA.

Precios y características

El modelo 2025 ID. Buzz tendrá un precio de $59,995 para la versión Pro S, que incluye siete asientos, tracción trasera y una batería de 91 kWh. Con estas especificaciones, la furgoneta será capaz de recorrer una distancia estimada de 234 millas antes de quedarse sin energía. Sin embargo, esta cifra está aproximadamente 25 millas por debajo de lo que Volkswagen había proyectado el año pasado. Esto plantea la pregunta de si los consumidores estarán dispuestos a aceptar esta autonomía, considerando la creciente competencia en el mercado de vehículos eléctricos.

A pesar de esto, los compradores recibirán una minivan razonablemente equipada, que incluye una pantalla de infotainment de 12,9”, control de clima de tres zonas, vidrio acústico, un conjunto de sistemas avanzados de asistencia al conductor y asientos delanteros con calefacción, ventilación y masaje. Esta configuración parece ofrecer un buen equilibrio entre precio y características, aunque la autonomía podría ser un factor limitante.

Opciones y versiones adicionales

Optar por la versión Pro S Plus incrementa el precio en $3,500 y añade características como un display de información frontal, enganche de remolque y un sistema de audio premium, entre otros extras. Los compradores de la versión Pro S Plus pueden añadir tracción en las cuatro ruedas por otros $4,500, lo que también incluye asientos tipo capitán en la segunda fila y un parabrisas calefaccionado. Aunque esta opción de tracción total reduce la autonomía en cuatro millas, ofrece un aumento considerable en la potencia, alcanzando 335 caballos de fuerza en comparación con los 282 del modelo base.

Los compradores que deseen personalizar su experiencia pueden elegir la versión de lanzamiento 1st Edition, que prácticamente incluye todas las opciones disponibles y ofrece una atractiva pintura en dos tonos, similar a la del concepto original. Esta versión, con tracción trasera, tendrá un precio de $65,495, mientras que las versiones AWD costarán $69,995. Sin embargo, dado que el ID. Buzz será ensamblado en Europa y posteriormente importado a Estados Unidos, no se espera que califique para los créditos fiscales federales, lo que podría influir en su atractivo para los compradores.

Comparativa con la competencia

Cuando se comparan estos precios, no parecen tan desalentadores para una minivan eléctrica de tres filas, especialmente en un segmento que actualmente carece de opciones. Modelos como el Tesla Model S, Rivian R1S y Mercedes-Benz EQS comienzan con precios significativamente más altos, y la mayoría de ellos tienen un tercer asiento que podría considerarse poco práctico. Esto pone al ID. Buzz en una posición interesante, aunque no exenta de competencia.

El Kia EV9 se perfila como el competidor más cercano. Por $59,200, los compradores pueden adquirir un EV9 con asientos tipo capitán y una autonomía de 304 millas, además de un conjunto de características que se comparan favorablemente con las de la minivan de Volkswagen. Incluso si uno está dispuesto a sacrificar autonomía, el EV9 ofrece una versión con 230 millas de alcance por $5,000 menos que el modelo de entrada del ID. Buzz. Además, Kia ha estado ofreciendo incentivos generosos para compensar su actual inelegibilidad para créditos fiscales. Una vez que comience la producción del EV9 en Georgia, es probable que también acceda a incentivos federales.

Estrategias de venta

Los precios del ID. Buzz sugieren que, si Volkswagen desea vender una cantidad significativa de estos vehículos, tendrá que ser agresivo con los incentivos o depender en gran medida del "buzz" que la minivan ha generado a lo largo de los años. Con el auge de los vehículos eléctricos y la competencia en aumento, el éxito de la ID. Buzz dependerá de su capacidad para atraer a los consumidores, no solo con un precio competitivo, sino también con una oferta que cumpla con sus expectativas en términos de autonomía y características.

A medida que se aproxima el lanzamiento de este modelo, será interesante observar cómo se posiciona en el mercado y si logra captar la atención de los consumidores que buscan una opción eléctrica familiar. La estrategia de marketing y la percepción del público jugarán un papel crucial en su éxito, especialmente en un entorno donde la innovación y la sostenibilidad son cada vez más valoradas.


Crear Canciones Personalizadas
Publicidad


Otras noticias • Transporte

Ventas crecientes

Lucid Motors aumenta ventas un 6% y entrega 3,309 vehículos

Lucid Motors ha incrementado sus ventas en un 6% en el segundo trimestre de 2023, entregando 3,309 vehículos. A pesar de los desafíos en la...

Estabilización eléctrica

Rivian se fortalece con inversión y asociación para el futuro

Rivian, tras asociarse con Volkswagen y recibir una inversión de $1.000 millones, busca estabilizarse en un mercado competitivo de vehículos eléctricos. Aunque enfrenta desafíos de...

Dificultades competitivas

Tesla enfrenta desafíos en entregas y liderazgo en 2023

Tesla enfrentó un segundo trimestre difícil en 2023, con una caída del 13.5% en entregas. La creciente competencia y cambios en la alta dirección generan...

Ventas eléctricas

GM crece en ventas de eléctricos mientras Ford enfrenta caídas

En el segundo trimestre de 2025, GM destacó con un aumento en ventas de vehículos eléctricos, mientras Ford enfrentó caídas significativas. La eliminación de incentivos...

Caída ventas

Caen ventas de vehículos eléctricos en EE. UU. por incertidumbre

Las ventas de vehículos eléctricos en EE. UU. enfrentan una caída significativa, especialmente en Ford, debido a la incertidumbre económica y cambios en políticas gubernamentales....

Dudas tecnológicas

Dudas sobre la autonomía del Tesla Model Y tras entrega

La entrega autónoma del Model Y de Tesla ha generado dudas sobre la veracidad de su tecnología, ya que el vehículo no estaba completamente autónomo....

Crisis empresarial

Tesla en crisis tras despido clave y caída de ventas

Tesla enfrenta una crisis tras el despido de Omead Afshar, vicepresidente de ventas, en medio de una caída de ventas y beneficios. La reestructuración del...

Cierre divisional

Intel cierra división automotriz para enfocarse en inteligencia artificial

Intel cierra su división automotriz como parte de una reestructuración para centrarse en sus productos principales. A pesar de inversiones significativas, el sector automotriz no...