Transporte | Inversión

Ford invierte $3 mil millones en Canadá para ampliar producción

Ford expande la producción de camiones Super Duty en Canadá

Ford anunció el martes que ampliará la producción de sus camiones Super Duty en una fábrica en Canadá que estaba programada para una transformación de $1.34 mil millones en una planta de ensamblaje para su próxima generación de vehículos eléctricos.

La empresa automovilística estadounidense dijo que comenzará a producir camionetas F-Series Super Duty en su planta de ensamblaje de Oakville en Ontario, Canadá, a partir de 2026, lo que añadirá una capacidad de alrededor de 100,000 unidades anualmente. La decisión también retrasará aún más los planes de un vehículo eléctrico de tres filas, que se suponía que se ensamblaría en Oakville a partir de 2027.

Expansión de la producción de Super Duty Ford planea invertir un total de alrededor de $3 mil millones para aumentar la producción de Super Duty en tres plantas de América del Norte. Alrededor de $2.3 mil millones se destinarán a instalar operaciones de ensamblaje y estampado integrado en el Complejo de Ensamblaje de Oakville, que tiene 71 años. Ford también ampliará sus plantas de camiones de Kentucky y de ensamblaje de Ohio. La decisión de aumentar el ensamblaje de Super Duty añadirá 1,800 empleos en Canadá en el Complejo de Ensamblaje de Oakville, 400 más de los necesarios inicialmente para producir el vehículo eléctrico de tres filas.

Ford apuesta por los camiones Super Duty

La decisión de Ford de ampliar la producción de camiones Super Duty es un respaldo multimillonario al Super Duty de gasolina, el camión más grande de su cartera que suele ser utilizado por clientes comerciales. También ilustra la dependencia de Ford de los beneficios que provienen de su línea de camionetas insignia F-Series.

El enfoque en vehículos más pequeños Esta decisión llega poco después de que el CEO Jim Farley dijera en el festival Aspen Ideas que era importante para la sociedad estadounidense volver a enamorarse de los coches más pequeños. Farley expresó su preocupación por el peso de los vehículos más grandes y abogó por encontrar formas de fabricar vehículos eléctricos más pequeños que no requieran baterías masivas y pesadas.

Avances en electrificación y opciones híbridas

A pesar de esta apuesta por los camiones Super Duty, Ford sigue adelante con la electrificación, especialmente aumentando las opciones híbridas. También continúa trabajando en un vehículo eléctrico de próxima generación con la ayuda de un equipo basado en California. Sin embargo, incluso esos planes parecen ser flexibles.

Farley mencionó en una entrevista que la empresa estaba en proceso de decidir los siguientes pasos con el equipo de desarrollo de vehículos eléctricos, que tenía la tarea de diseñar un vehículo eléctrico de próxima generación. Aunque no reveló los detalles, Farley elogió el trabajo del equipo y destacó que el enfoque era diferente al de la primera generación de productos y a lo que se espera de la competencia.

Conclusiones

Ford está tomando decisiones estratégicas importantes en cuanto a su producción de vehículos, apostando por los camiones Super Duty mientras continúa explorando la electrificación y las opciones híbridas. La flexibilidad en sus planes muestra su compromiso con la innovación y la adaptación a las demandas cambiantes del mercado automovilístico.


Podcast El Desván de las Paradojas
Publicidad


Otras noticias • Transporte

Robotaxi autónomo

Lucid Motors lanza robotaxi autónomo "Lucid Lunar" sin volante

Lucid Motors ha presentado su concepto de robotaxi "Lucid Lunar", un vehículo autónomo sin volante ni pedales. La empresa busca establecer un negocio de autonomía...

Baterías revolucionarias

Baterías de silicio anódico transforman la movilidad eléctrica

Las baterías de silicio anódico, como las desarrolladas por Group14, prometen revolucionar la movilidad eléctrica al ofrecer mayor densidad de energía y tiempos de carga...

Pruebas autónomas

Nuro inicia pruebas de vehículos autónomos en Japón

Nuro, una startup de vehículos autónomos, ha comenzado pruebas en Japón, adaptándose a su infraestructura y normas de tráfico. Con un enfoque en la inteligencia...

Robotaxis autónomos

Zoox y Uber impulsan robotaxis en Las Vegas ante desafíos regulatorios

La colaboración entre Zoox y Uber busca implementar robotaxis en Las Vegas, aunque enfrenta desafíos regulatorios. Zoox necesita exenciones de seguridad para operar comercialmente. La...

Conflicto legal

Archer y Joby intensifican conflicto legal sobre taxis aéreos eléctricos

El conflicto legal entre Archer Aviation y Joby Aviation se intensifica, con Archer acusando a Joby de fraude y manipulación de importaciones relacionadas con su...

Movilidad sostenible

FAA aprueba pruebas de aeronaves eléctricas eVTOL para empresas

La FAA ha aprobado programas piloto para probar aeronaves eléctricas eVTOL, permitiendo a empresas como Archer y Joby iniciar operaciones antes de la certificación completa....

Electrificación sostenible

Chevrolet Bolt regresa impulsando la electrificación y sostenibilidad de GM

El regreso del Chevrolet Bolt refleja el compromiso de GM con la electrificación y la sostenibilidad. Aprovechando su capacidad de producción y mejoras tecnológicas, el...

Cambio estratégico

Slate Auto nombra a Peter Faricy nuevo CEO antes del lanzamiento eléctrico

Slate Auto ha nombrado a Peter Faricy como nuevo CEO, reemplazando a Christine Barman, en un momento clave antes del lanzamiento de su camión eléctrico....