La startup Arrival entra en administración en el Reino Unido y busca vender activos para pagar a los prestamistas
La startup de vehículos eléctricos comerciales Arrival anunció el lunes que su división en el Reino Unido entrará en administración, el equivalente a la bancarrota en el país. La empresa, que salió a bolsa en 2021 mediante una fusión con una empresa de adquisición con fines especiales, dijo que está buscando vender sus activos y propiedad intelectual en el Reino Unido para pagar a los prestamistas que la ayudaron a mantenerse a flote.
Problemas financieros y desafíos continuos
Esta decisión llega apenas una semana después de que Nasdaq anunciara que retiraría las acciones de la startup de su bolsa de valores, y poco menos de un año después de que Arrival obtuviera una línea de crédito de 300 millones de dólares en un intento por cambiar el rumbo del negocio. La empresa dice que sus otras subsidiarias fuera del Reino Unido seguirán operando, pero no especificó qué significa eso. Según el Financial Times, más de 170 puestos de trabajo están en riesgo solo en el Reino Unido.
Una vez valorada en más de 13.000 millones de dólares y respaldada por Hyundai y UPS, Arrival hizo grandes afirmaciones sobre cómo iba a revolucionar la forma en que se fabrican los vehículos eléctricos. Hoy en día, Arrival tiene un valor de aproximadamente 9 millones de dólares.
El fracaso de la visión de la compañía
El centro de su visión de vehículos eléctricos implicaba la construcción de furgonetas comerciales y autobuses eléctricos en "microfábricas" extremadamente compactas que podrían ubicarse en los centros de las ciudades. Esos planes nunca se concretaron, ya que la compañía continuamente perdía dinero, al tiempo que asumía una amplia gama de proyectos como un autobús eléctrico y un automóvil diseñado especialmente para Uber. Arrival también cambió de ejecutivos en varias ocasiones y se reestructuró al menos tres veces, despidiendo trabajadores en cada instancia.
En 2022, Arrival cambió su enfoque a Estados Unidos y se alejó del mercado del Reino Unido, donde tiene su sede y donde se suponía que se entregarían las primeras furgonetas eléctricas. Este cambio fue parte de una reestructuración destinada a preservar el capital. Sin embargo, esta estrategia también fracasó, ya que Arrival no logró producir y entregar vehículos comerciales.
El futuro incierto de Arrival
El hecho de que Arrival entre en administración en el Reino Unido y busque vender sus activos para pagar a los prestamistas plantea serias dudas sobre el futuro de la empresa. Aunque Arrival afirma que sus subsidiarias fuera del Reino Unido continuarán operando, no está claro cómo afectará esta situación a la empresa en su conjunto.
La noticia también pone de manifiesto los desafíos que enfrentan las startups de vehículos eléctricos en un mercado altamente competitivo y en constante evolución. Aunque Arrival tuvo un comienzo prometedor y contó con el respaldo de importantes socios, no logró convertir sus ambiciosos planes en una realidad rentable.
El caso de Arrival sirve como una advertencia para otras empresas emergentes en el sector de la movilidad eléctrica, destacando la importancia de una gestión financiera sólida y una estrategia clara para lograr el éxito en un mercado cada vez más exigente. El futuro de Arrival sigue siendo incierto, pero queda claro que enfrentará desafíos significativos para recuperarse de esta situación y reconstruir su negocio.
Otras noticias • Transporte
Zoox enfrenta desafíos de seguridad en conducción autónoma
La retirada de software de Zoox resalta los desafíos de la conducción autónoma, evidenciando problemas de seguridad en sus vehículos. La transparencia y la innovación...
Corte Suprema de Delaware respalda compensación de Elon Musk en Tesla
La Corte Suprema de Delaware restauró el paquete de compensación de 56.000 millones de dólares de Elon Musk en Tesla, tras un litigio sobre su...
Rose Marcario dimite del consejo de Rivian en momento crítico
Rose Marcario, ex-CEO de Patagonia, dimite del consejo de Rivian en un momento crucial para la compañía, que lanzará su SUV R2 en 2026. Su...
Rivian actualiza software para conducción autónoma y seguridad prioritaria
Rivian ha presentado una actualización de su software "Universal Hands-Free", permitiendo la conducción autónoma en más de 3,5 millones de millas. A pesar de los...
Rad Power Bikes se declara en bancarrota y busca comprador
Rad Power Bikes ha solicitado protección por bancarrota bajo el capítulo 11, enfrentando deudas significativas y problemas de seguridad. La empresa busca un comprador en...
Juez californiano cuestiona publicidad de Tesla sobre Autopilot y FSD
Un juez en California ha dictaminado que Tesla realizó publicidad engañosa sobre sus sistemas Autopilot y Full Self-Driving, lo que podría llevar a la suspensión...
Slate Auto acumula 150,000 reservas para camioneta eléctrica 2026
Slate Auto, respaldada por Jeff Bezos, ha acumulado 150,000 reservas para su camioneta eléctrica asequible, prevista para 2026. A pesar del interés, la empresa enfrenta...
Ford detiene producción del F-150 Lightning y cambia estrategia
Ford ha cesado la producción del F-150 Lightning eléctrico, reorientando su estrategia hacia vehículos híbridos y eléctricos de rango extendido. Esta decisión, impulsada por baja...
Lo más reciente
- 1
Innovaciones en ciberseguridad destacan en Startup Battlefield 2023
- 2
Bernardo Quintero y el legado de VirusTotal en Málaga
- 3
Inversores estadounidenses revitalizan startups europeas tras crisis de capital
- 4
Waymo mejora software tras problemas en intersecciones de San Francisco
- 5
Mill y Whole Foods unen fuerzas para reducir desperdicio alimentario
- 6
Startups biotecnológicas transforman la salud con soluciones innovadoras
- 7
Waymo mejora experiencia de pasajeros con IA Gemini en vehículos

