Transporte | Apoyo

CEO de Polestar defiende inclusión de Android Auto y Apple CarPlay

Polestar CEO defiende la inclusión de Android Auto y Apple CarPlay en sus vehículos a pesar de la integración de Google Built-in

El CEO de Polestar, Thomas Ingenlath, ha expresado su satisfacción con la integración de Google Built-in en los vehículos de la compañía. Sin embargo, a pesar de esta asociación con Google, Polestar no tiene planes de eliminar Android Auto o Apple CarPlay de sus sistemas de infoentretenimiento.

En una entrevista durante el CES 2024, Ingenlath confirmó que Polestar seguirá ofreciendo Android Auto y Apple CarPlay, los sistemas que permiten a los conductores proyectar la pantalla de su teléfono inteligente en el sistema de infoentretenimiento del automóvil. Además, cuestionó la decisión de otros fabricantes de automóviles que han optado por no incluir estas opciones en sus vehículos eléctricos, como General Motors con el nuevo Chevy Blazer EV 2024.

Según Ingenlath, es importante para los clientes de Polestar tener la opción de elegir entre diferentes sistemas de conectividad. "Nuestra prioridad está clara. Tenemos un sistema fantástico junto con Google", afirmó. Aunque reconoce que Google Built-in proporciona la mejor experiencia, el CEO de Polestar se pregunta por qué deberían "tratar de educar dogmáticamente a nuestros clientes".

Polestar ha sido uno de los principales defensores de Google Built-in desde su lanzamiento en 2019. Este producto, impulsado por el sistema operativo Android Automotive de Google, integra directamente los servicios de Google en los vehículos. A través de Google Built-in, los propietarios de vehículos Polestar tienen acceso a aplicaciones como YouTube y Amazon Prime Video, así como a nuevas funciones y actualizaciones.

Por otro lado, Android Auto y Apple CarPlay son interfaces secundarias que se ejecutan en los teléfonos inteligentes de los usuarios y se comunican de forma inalámbrica con el sistema de infoentretenimiento del automóvil. Estas aplicaciones han sido especialmente importantes para los fabricantes de automóviles que no han logrado ofrecer las mismas funciones que los usuarios tienen en sus teléfonos.

A medida que más fabricantes de automóviles adoptan Google Built-in en lugar de desarrollar su propio software, se plantea la cuestión de si los consumidores abandonarán por completo Android Auto y Apple CarPlay. Ingenlath cree que a medida que Google Built-in mejore y añada más aplicaciones y servicios, los usuarios podrían prescindir de estas opciones por su cuenta. Además, Polestar ha anunciado que habrá más mejoras en el futuro, como una navegación más precisa en Google Maps y funciones personalizadas diseñadas específicamente para los clientes de Polestar.

En resumen, Polestar ha decidido mantener Android Auto y Apple CarPlay en sus vehículos a pesar de la integración de Google Built-in. La compañía considera que es importante ofrecer a los clientes la posibilidad de elegir entre diferentes sistemas de conectividad. Aunque Google Built-in proporciona una experiencia excelente, Polestar no quiere imponer a sus clientes una única opción. Con esta postura, Polestar demuestra su compromiso con la satisfacción del cliente y la libertad de elección.


Crear Canciones Personalizadas
Publicidad


Otras noticias • Transporte

Robotaxi emocional

Waymo lanza Ojai, su innovador robotaxi para Estados Unidos

Waymo ha presentado el Ojai, su nuevo robotaxi, renombrado para conectar emocionalmente con los usuarios estadounidenses. Con un diseño refinado y tecnología avanzada, el Ojai...

Adquisición robótica

Mobileye adquiere Mentee Robotics por 900 millones de dólares

Mobileye, pionera en tecnología automotriz, ha adquirido Mentee Robotics por 900 millones de dólares, marcando su transición hacia la robótica humanoide. Esta fusión busca integrar...

Transporte revolucionario

Uber y socios presentan robotaxi revolucionario en CES 2026

El robotaxi colaborativo de Uber, Lucid Motors y Nuro, presentado en la Feria de Electrónica de Consumo de 2026, promete revolucionar el transporte urbano. Con...

Crecimiento estratégico

Hesai duplica producción de lidar y se consolida como líder

Hesai, empresa china de sensores lidar, planea duplicar su producción a 4 millones de unidades anuales, aprovechando la caída de Luminar. Con fuertes relaciones en...

Resurgimiento eléctrico

Lucid Motors duplica producción pero enfrenta desafíos de calidad

Lucid Motors ha experimentado un resurgimiento en 2025, produciendo 18,378 vehículos eléctricos, un aumento del 100% respecto al año anterior. Sin embargo, enfrenta desafíos de...

Asistente inteligente

BMW y Amazon transforman la conducción con Alexa+ en iX3

La colaboración entre BMW y Amazon para desarrollar Alexa+ en el BMW iX3 promete revolucionar la interacción del conductor con su vehículo, ofreciendo un asistente...

Sensor revolucionario

Teradar lanza sensor terahertz Summit para vehículos autónomos revolucionarios

Teradar presenta el sensor terahertz Summit, que promete revolucionar la industria automotriz al ofrecer un rendimiento superior en condiciones adversas. Con un diseño sin partes...

Camiones autónomos

Kodiak AI y Bosch se unen para crear camiones autónomos

Kodiak AI y Bosch han formado una alianza para desarrollar camiones autónomos, integrando hardware y software que permitirán su operación sin conductor. Esta colaboración busca...