Transporte | Innovación

Bosch revoluciona la conducción con tecnología de seguimiento ocular

Bosch presenta tecnología de seguimiento ocular en CES 2024

Bosch, uno de los principales proveedores de tecnología para automóviles, ha presentado en el CES 2024 en Las Vegas dos nuevas ideas basadas en la tecnología de seguimiento ocular. Esta tecnología, que se ha utilizado durante años en los automóviles como medida de seguridad, podría ofrecer beneficios adicionales en el futuro.

La primera idea presentada por Bosch es bastante sencilla. Imagina que estás conduciendo de regreso a casa y el automóvil detecta que estás bastante somnoliento. El automóvil te pregunta si te gustaría un expreso cuando llegues a casa y tú respondes afirmativamente. Al llegar a casa, tu reluciente máquina de expreso conectada de Bosch (o de cualquier otra marca) tiene uno preparado para que lo disfrutes.

La segunda idea es mucho más compleja. La tecnología de seguimiento ocular podría utilizarse durante el trayecto para determinar los puntos de interés en los que estás mirando y el automóvil podría ofrecerte información contextual. Por ejemplo, podría mostrarte los horarios de un restaurante cercano o contarte la historia de un castillo que se encuentra en el horizonte.

Ideas interesantes pero con limitaciones

Estas ideas presentadas por Bosch en el CES son interesantes, pero también tienen sus limitaciones. Por ejemplo, si estás conduciendo y te sientes somnoliento, es probable que sea de noche, por lo que tomar un expreso puede no ser la mejor opción en ese momento. Además, determinar con precisión qué tienda o punto de referencia específico está mirando una persona mientras conduce a alta velocidad puede resultar complicado.

Sin embargo, estas ideas podrían ser solo el comienzo. Como proveedor de tecnología, Bosch deja en manos de los fabricantes de automóviles la decisión de implementar estas ideas y cómo hacerlo. Es fácil imaginar cómo los grandes fabricantes de automóviles podrían llevar esta tecnología en diferentes direcciones. Por ejemplo, si se desarrolla un sistema de seguimiento ocular para puntos de interés, ¿no sería tentador para los fabricantes de automóviles utilizar esa información para vender publicidad, especialmente a medida que desarrollan software de asistencia al conductor que permite que las manos y los ojos se desentiendan de la conducción?

Stefan Buerkle, presidente de soluciones informáticas multidominio de Bosch USA, señaló en una entrevista que "introducir anuncios en el automóvil es lo contrario de reducir la distracción del conductor", aunque no lo descarta por completo. Aunque reconoce los posibles inconvenientes, Buerkle considera que los beneficios podrían valer la pena si el sistema funciona como se pretende, ya que existe la posibilidad de que ayude a reducir el uso del teléfono móvil mientras se conduce.

Hoy en día, las personas esperan respuestas inmediatas, especialmente cuando se trata de información. Si están en el automóvil y no la obtienen de este, lo que hacen es agarrar el teléfono móvil. Esta es una realidad a la que nos enfrentamos y que seguramente escucharemos mucho en la feria de esta semana.

En resumen, Bosch ha presentado en el CES 2024 dos nuevas ideas basadas en la tecnología de seguimiento ocular. Aunque estas ideas plantean desafíos y limitaciones, podrían ser el punto de partida para futuras innovaciones en el ámbito de la conducción autónoma y la interacción hombre-máquina en el automóvil. Queda por ver cómo los fabricantes de automóviles aprovecharán esta tecnología y qué beneficios adicionales podría ofrecer en el futuro.


Crear Canciones Personalizadas
Publicidad


Otras noticias • Transporte

Accidente mortal

Accidente mortal en Pennsylvania resalta riesgos de conducción asistida

Un accidente en Pennsylvania, causado por Dimple Patel mientras usaba el sistema BlueCruise de Ford, resultó en la muerte de dos hombres. Patel enfrenta cargos...

Competencia tecnológica

Uber desafía a Kakao en Corea del Sur con crecimiento 80%

Uber busca reforzar su presencia en Corea del Sur, desafiando a Kakao Mobility, que domina el mercado con un 98% de cuota. A pesar de...

Inversión autónoma

Uber invierte en Wayve para impulsar la conducción autónoma

Uber ha invertido en Wayve, ampliando su financiación y fortaleciendo su posición en la conducción autónoma. Wayve, que desarrolla tecnología de IA sin lidar, busca...

Inestabilidad empresarial

Canoo enfrenta crisis tras salida de su CTO Sohel Merchant

La salida de Sohel Merchant, CTO de Canoo, agrava la inestabilidad de la startup, que enfrenta reestructuración y problemas financieros. Con solo un fundador restante,...

Movilidad autónoma

Cruise y Uber unirán fuerzas para robotaxis en 2025

La colaboración entre Cruise y Uber busca integrar robotaxis de Cruise en la plataforma de Uber para 2025, tras incidentes de seguridad. Esta alianza promete...

Competencia eléctrica

Volkswagen lanza ID. Buzz eléctrica en EE. UU. desde $59,995

La minivan eléctrica ID. Buzz de Volkswagen se lanzará en EE. UU. a partir de $59,995, ofreciendo 234 millas de autonomía. Con varias versiones y...

Pickup eléctrica

Ford lanzará pickup eléctrica asequible en 2027, abandona SUV

Ford ha anunciado que su primera pickup eléctrica de bajo coste se lanzará en 2027, abandonando el SUV eléctrico de tres filas. La estrategia se...

Crecimiento autónomo

Waymo supera 100,000 viajes semanales en robotaxis autónomos

Waymo ha alcanzado más de 100,000 viajes semanales en sus robotaxis en Los Ángeles, San Francisco y Phoenix. La compañía, que opera con vehículos autónomos...