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GM y Honda suspenden colaboración en vehículos eléctricos asequibles

GM y Honda suspenden su colaboración en vehículos eléctricos asequibles

General Motors (GM) y su socio de larga data, Honda, han decidido suspender los planes de fabricar millones de vehículos eléctricos (EV) asequibles y más pequeños, ya que las compañías se enfrentan a altas tasas de interés y costos de batería, junto con una disminución en la demanda de EV.

Fin de la asociación en vehículos eléctricos

Esta decisión marca el fin de la asociación en vehículos eléctricos que fue anunciada hace 18 meses. La colaboración se centraba en la plataforma de EV Ultium de GM y en las sólidas capacidades de fabricación de ambas compañías automotrices. Bajo esta asociación, se esperaba que los fabricantes de automóviles trajeran estos EV, muchos de los cuales se esperaba que tuvieran un precio inferior a los 30.000 dólares, a América del Norte en 2027.

Compromiso con la asequibilidad de los EV

El portavoz de GM, Darryll Harrison, dijo en un comunicado por correo electrónico: "Después de extensos estudios y análisis, hemos llegado a una decisión mutua de interrumpir el programa", y añadió que ambas compañías siguen comprometidas con la asequibilidad en el mercado de los EV. Harrison también afirmó que durante los próximos dos años, GM se centrará en expandir la plataforma Ultium y la capacidad de las celdas de batería, así como en desarrollar una sólida cadena de suministro de EVs a nivel nacional y ofrecer una amplia gama de modelos de EV en todas las categorías, incluyendo los de menor costo.

GM mantiene su compromiso con los EVs de menor costo

Esta noticia llega un día después de que GM anunciara que ralentizará su lanzamiento de EVs, incluyendo la reducción de su objetivo de producción de 100.000 EVs para la segunda mitad de 2023. Sin embargo, GM afirma que sigue comprometida con los EVs de menor costo, los cuales son casi imposibles de encontrar en la actualidad. A principios de este año, el fabricante de automóviles revirtió sus planes de descontinuar el Chevy Bolt EV y anunció su intención de producir una versión de próxima generación de este hatchback EV asequible.

Enfoque en vehículos autónomos

Aunque GM y Honda están reduciendo sus planes en el ámbito de los EVs, ambas compañías parecen estar apostando por los vehículos autónomos. GM, Cruise y Honda anunciaron el 18 de octubre un plan para lanzar un servicio de robotaxis en Japón a través de una nueva empresa conjunta. El servicio se lanzará en Tokio central a principios de 2026 con los vehículos Cruise Origin personalizados. La flota eventualmente se expandirá a 500 vehículos Cruise Origin, y el plan es ampliar el área de servicio más allá de Tokio central.

Incertidumbre sobre la suspensión de las licencias de robotaxis de Cruise

Aunque no está claro si la reciente suspensión de las licencias de robotaxis de Cruise en California pone en riesgo esta asociación, GM y Honda siguen trabajando juntos en el desarrollo de vehículos autónomos. Ambas compañías tienen una historia de colaboración, incluyendo un acuerdo previo para co-desarrollar el Honda Prologue y el primer EV de Acura. Además, trabajan en conjunto con la subsidiaria de automóviles autónomos de GM, Cruise, y han desarrollado conjuntamente el Cruise Origin.

En resumen, GM y Honda han decidido poner fin a su colaboración en vehículos eléctricos asequibles debido a los altos costos y la disminución de la demanda de EVs. Sin embargo, GM sigue comprometida con los EVs de menor costo y está centrando sus esfuerzos en expandir la plataforma Ultium y la capacidad de las celdas de batería. Por otro lado, GM y Honda continúan trabajando juntos en el desarrollo de vehículos autónomos y planean lanzar un servicio de robotaxis en Japón en el futuro cercano.


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