Polestar incorporará tecnología de conducción autónoma de Mobileye en su nuevo modelo Polestar 4

Polestar anuncia la integración de la tecnología de conducción autónoma de Mobileye en su nuevo modelo Polestar 4

Polestar, el fabricante sueco de vehículos eléctricos, ha revelado sus planes para integrar la tecnología de conducción autónoma de Mobileye en su próximo modelo, el Polestar 4. Este SUV coupé eléctrico, que se lanzó el viernes en China y estará disponible en los mercados globales en 2024, contará de serie con el sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) de Mobileye, SuperVision. Aunque Polestar no ha especificado cuándo se añadirá la función de conducción autónoma, Chauffeur, se espera que sea en una fecha posterior.

SuperVision: características avanzadas de conducción asistida

El sistema SuperVision de Mobileye se basa en cámaras y funciona con los chips EyeQ5 de la compañía. Ofrece funciones de conducción automatizada en carretera, como cambio de carril autónomo, asistencia en atascos de tráfico, asistencia en maniobras evasivas, evitación de colisiones delanteras y traseras, y control de crucero adaptativo. Porsche también ha elegido este sistema para integrarlo en sus futuros vehículos eléctricos.

Chauffeur: el siguiente nivel de conducción autónoma

Chauffeur, la tecnología de conducción autónoma de Mobileye, lleva el sistema SuperVision un paso más allá al añadir una capa de sensores de radar y lidar, y funcionará con los chips EyeQ6 de la compañía. Una vez que Chauffeur se lance oficialmente, ofrecerá "conducción autónoma de punto a punto en carreteras, así como conducción automatizada con supervisión visual en otros entornos, en dominios operativos identificados", según Mobileye. Estos "otros entornos" pueden incluir carreteras arteriales, autopistas y calles rurales o urbanas. Mobileye afirma que la expansión a nuevos dominios operativos dependerá de los sensores y la potencia de cálculo elegidos por cada fabricante de automóviles. Es importante destacar que Chauffeur no funcionará sin la integración del lidar. La combinación de lidar, radar y cámaras permite a los vehículos equipados con la tecnología de Mobileye mapear continuamente una región para garantizar una cobertura precisa y una validación exhaustiva en línea y fuera de línea.

Seguridad y monitorización del conductor

Polestar ya había anunciado previamente que el Polestar 4 incluiría un sistema de monitorización del conductor basado en cámaras en el habitáculo, para asegurarse de que el conductor no dependa demasiado de SuperVision o se quede dormido al volante. Aún no se ha confirmado si Polestar añadirá más funciones a este sistema una vez que se integre Chauffeur.

Detalles adicionales por revelar

Se espera que Polestar revele más detalles sobre la integración de Chauffeur más cerca de la fecha de lanzamiento, como el precio del sistema en sí o del Polestar 4 equipado con lidar. El software "Full Self-Driving" de Tesla, que ofrece capacidades de conducción automatizada en carreteras y calles urbanas, se basa únicamente en cámaras y tiene un coste de 15.000 dólares.

En resumen, Polestar se une a la lista de fabricantes de automóviles que confían en la tecnología de conducción autónoma de Mobileye para mejorar la seguridad y la experiencia de conducción de sus vehículos. La integración de Chauffeur en el Polestar 4 promete ofrecer una conducción autónoma de alto nivel en carreteras, así como una asistencia visual en otros entornos. Con la combinación de cámaras, lidar y radar, Polestar y Mobileye se aseguran de proporcionar una cobertura precisa y una validación exhaustiva para garantizar la seguridad de los ocupantes del vehículo y de otros usuarios de la vía. Los detalles adicionales sobre esta integración, como el precio y la disponibilidad, serán anunciados próximamente por Polestar.