NHTSA | Transporte

Investigación de la NHTSA sobre retiro de Ford Mustang Mach-E por problemas en batería

NHTSA investiga si el retiro del mercado de Ford de los Mustang Mach-E abordó adecuadamente los problemas

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) anunció el lunes que está investigando si el retiro del mercado de casi 49.000 vehículos eléctricos Mustang Mach-E de Ford en 2022 abordó adecuadamente los problemas y si se deben incluir más vehículos en el retiro.

En junio de 2022, Ford retiró del mercado 48.924 de sus Mach-Es fabricados en 2021 y 2022 después de recibir preocupaciones de que los contactores principales de la batería de alto voltaje podrían sobrecalentarse debido a la carga rápida de CC y a eventos repetidos de aceleración total. Esto podría resultar en una pérdida inmediata de potencia de propulsión y representar un riesgo de accidente.

Investigación sobre el retiro del mercado

Un contactor principal de la batería es un interruptor de alta corriente que controla el flujo de electricidad entre la batería y los sistemas eléctricos del vehículo, como el tren motriz.

En ese momento, Ford emitió una actualización gratuita del software a bordo para solucionar el problema, y luego un boletín de servicio técnico para reemplazar la caja de conexiones de la batería de alto voltaje en los vehículos retirados. La actualización del software implicaba monitorear la temperatura del contactor y reducir la potencia de la batería para evitar daños al contactor, y monitorear la resistencia del contactor para detectar un contactor sobrecalentado y reducir la potencia del vehículo para evitar más daños.

La NHTSA ha abierto ahora una investigación sobre el retiro del mercado de 64.000 vehículos Mach-E después de recibir 12 quejas de consumidores sobre vehículos que habían recibido las correcciones del retiro. Un propietario en California informó al regulador de seguridad de Estados Unidos que el vehículo sufrió una segunda falla catastrófica de su caja de conexiones de la batería de alto voltaje solo dos días después de recibir la actualización del software.

Quejas adicionales de los propietarios

Otro propietario de un Mach-E en Florida se quejó de que poco después de cargar en una estación de carga rápida de CC, la pantalla del vehículo mostró un mensaje emergente que decía "detenerse de manera segura ahora". El automóvil se detuvo por completo segundos después en medio de una rampa de entrada a la autopista. El conductor tuvo que esperar varias horas para volver a encender el vehículo y solo logró recorrer tres millas antes de que el automóvil se detuviera nuevamente.

Estas quejas adicionales de los propietarios han llevado a la NHTSA a investigar si el retiro del mercado de Ford abordó adecuadamente los problemas de los Mustang Mach-E y si se necesitan medidas adicionales para garantizar la seguridad de los conductores.

Ford enfrenta desafíos con sus vehículos eléctricos

Esta investigación llega en un momento en que Ford se enfrenta a desafíos con sus vehículos eléctricos. Aunque la empresa ha experimentado un crecimiento en su negocio de camiones y comerciales, sus vehículos eléctricos todavía están tratando de ponerse al día.

El retiro del mercado de los Mustang Mach-E es un revés significativo para Ford, ya que estos vehículos eléctricos son considerados parte de su estrategia de electrificación. Con más de 64.000 vehículos involucrados en la investigación, Ford podría enfrentar repercusiones legales y financieras significativas si se determina que no abordó adecuadamente los problemas.

La NHTSA continuará investigando el retiro del mercado de los Mustang Mach-E de Ford y determinará si se deben tomar medidas adicionales para garantizar la seguridad de los conductores. Los propietarios de estos vehículos estarán atentos a los resultados de la investigación y esperarán que se tomen las medidas necesarias para abordar los problemas y evitar futuros incidentes.


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