Lyft reducirá plantilla en un 30% para satisfacer necesidades de conductores y pasajeros

Lyft, la compañía de transporte compartido, ha anunciado que reducirá significativamente su plantilla como parte de una reestructuración. El nuevo CEO de la compañía, David Risher, ha explicado que esta medida es necesaria para "satisfacer mejor las necesidades de los conductores y los pasajeros". La compañía ha confirmado que no ha cambiado su guía para el primer trimestre a pesar de los próximos despidos. Lyft no emplea a los conductores que utilizan la aplicación de transporte, sino que los despidos se dirigirán a los más de 4.000 empleados a tiempo completo de la compañía. Los empleados conocerán si tienen trabajo o no a través de un correo electrónico que se enviará el 27 de abril. Lyft no ha revelado el número de personas que serán despedidas, pero un informe del Wall Street Journal, citando fuentes anónimas, ha indicado que alrededor de 1.200 trabajadores, el 30% de su fuerza laboral total, se verán afectados. Risher, un ex ejecutivo de Amazon, asumió el cargo de CEO de Lyft después de que los cofundadores Logan Green y John Zimmer renunciaran el mes pasado.

Risher explicó en el correo electrónico que tomó la decisión para ayudar a la compañía a cumplir sus dos objetivos principales. "Lyft tiene dos propósitos que están vinculados entre sí: ayudamos a los pasajeros a salir y a vivir sus vidas juntos, y proporcionamos a los conductores una forma de trabajar que les da control sobre su tiempo y su dinero", escribió. "Necesitamos ser una compañía más rápida y plana, donde todos estén más cerca de nuestros pasajeros y conductores para poder cumplir con este propósito. Y necesitamos reducir nuestros costos para ofrecer viajes asequibles, ganancias atractivas para los conductores y un crecimiento rentable. Tenemos la intención de utilizar estos ahorros para invertir en precios competitivos, tiempos de recogida más rápidos y mejores ganancias para los conductores. Todo esto requiere que reduzcamos nuestro tamaño y reestructuremos cómo estamos organizados".

El movimiento puede no ser una sorpresa para aquellos que siguen de cerca a Lyft y sus luchas para mantenerse al día de su rival Uber. Risher dijo en una entrevista a finales de marzo que Lyft podría abandonar su oferta de viajes compartidos y hacer otros cambios en su modelo de negocio para centrarse en su negocio principal de transporte y ser rentable. También mencionó otros productos y servicios que podrían desaparecer, como Wait & Save, que permite a los pasajeros en ciertas regiones pagar una tarifa más baja si esperan al conductor mejor ubicado. "Es posible que no necesitemos ambos y que podamos centrar todos nuestros recursos en hacer menos cosas mejor", dijo Risher en ese momento. "Quizás sea hora de que digamos que los viajes compartidos fueron geniales por un tiempo, pero es hora de dejarlos ir". Lo que no está claro es cómo esto podría afectar a programas fuera del transporte, como su servicio de bicicletas compartidas.