Mercedes-Benz obtiene permiso para vender vehículos autónomos en California

Mercedes-Benz recibe permiso para vender vehículos con sistema de conducción autónoma en California

Mercedes-Benz recibe permiso para vender vehículos con sistema de conducción autónoma

Mercedes-Benz ha recibido un permiso de los reguladores de California que le permitirá vender o arrendar vehículos en el estado equipados con un sistema de conducción autónoma condicional que permite la conducción sin manos ni ojos en ciertas autopistas. El Departamento de Vehículos Motorizados de California emitió el jueves un permiso de despliegue de vehículos autónomos a Mercedes-Benz para su sistema Drive Pilot. El sistema de manos libres y sin ojos se puede utilizar en autopistas designadas de California, incluyendo la Interestatal 15, bajo ciertas condiciones sin el control activo de un conductor humano. Esto significa que los conductores pueden ver videos, enviar mensajes de texto o hablar con un pasajero (o incluso jugar con cualquier número de aplicaciones de terceros que llegan a los nuevos modelos de Mercedes) sin mirar la carretera por delante o tener las manos en el volante.

Mercedes-Benz es la primera empresa autorizada para vender vehículos con sistema de conducción autónoma

Mercedes-Benz es la cuarta empresa en recibir un permiso de despliegue de vehículos autónomos en California y la primera autorizada para vender o arrendar vehículos con un sistema de conducción autónoma al público, según el DMV, que regula los vehículos autónomos en el estado. El permiso de despliegue permite que Drive Pilot se utilice en autopistas en el área de la bahía, el valle central, Los Ángeles, Sacramento y San Diego.

Drive Pilot es un sistema de conducción autónoma condicional

Drive Pilot no es lo mismo que los sistemas totalmente autónomos desarrollados por Waymo, Cruise, Motional y Zoox, aunque algunos de los mismos principios se aplican. El sistema Drive Pilot utiliza una combinación de sensores como lidar, radar y cámara junto con software para manejar tareas de conducción en ciertas condiciones sin el control activo de un conductor humano. El sistema de Mercedes solo está disponible a velocidades de hasta 40 millas por hora, durante el día en ciertas autopistas. El sistema no se activará en carreteras de la ciudad o del condado, en zonas de construcción, durante fuertes lluvias o niebla, en carreteras inundadas y durante condiciones meteorológicas que se determinen que afectan el rendimiento del sistema, según el DMV.

Mercedes debe cumplir con requisitos de seguridad y registro de vehículos

El DMV ha establecido otras condiciones para Mercedes, incluyendo que los propietarios de vehículos deben ver un video obligatorio que explica las capacidades del sistema y cómo activar y desactivar la tecnología antes de poder acceder a ella. Mercedes también tiene que cumplir con una serie de requisitos de seguridad, seguros y registro de vehículos.

Mercedes ha adoptado un enfoque conservador para su sistema Drive Pilot, solicitando la aprobación de los organismos reguladores de cada estado de EE. UU. incluso en casos en los que no hay una restricción directa para el uso de dicha tecnología. El fabricante de automóviles desplegó por primera vez Drive Pilot en Alemania. Recibió la aprobación de Nevada a principios de este año.