Nikola aplaza reunión anual en busca de apoyo para producción de camión eléctrico

Nikola vuelve a aplazar su reunión anual de accionistas en busca de más apoyo

La empresa de camiones eléctricos, Nikola, no ha conseguido el apoyo suficiente de los inversores para votar a favor de una propuesta que permitiría a la empresa emitir más acciones y, a su vez, recaudar más capital. La reunión anual de accionistas de Nikola se aplazó hasta el 6 de julio para intentar asegurar el número necesario de votos para añadir más acciones al mercado. La empresa necesita más del 50% de todas las acciones pendientes para votar a favor de la propuesta, lo que es un objetivo más alto que otras propuestas.

Problemas para la producción comercial

La falta de apoyo llega en un momento crucial para la empresa, que afirma estar a solo unas semanas de la producción comercial inicial de su camión eléctrico de celda de combustible de hidrógeno. Sin la aprobación de esta propuesta, la producción podría retrasarse o cancelarse, según la empresa.

Problemas para la cotización

Al igual que muchas startups de vehículos eléctricos que salieron a bolsa mediante una fusión con una compañía de adquisición de propósito especial (SPAC), la acción de Nikola ha sufrido una caída libre desde su debut. La empresa recibió una advertencia de exclusión en mayo de Nasdaq porque sus acciones se negociaban por debajo de $1 durante 30 días consecutivos. Emitir más acciones podría ayudar a Nikola a recuperar el cumplimiento y recaudar suficiente capital para apoyar el crecimiento futuro.

El problema de los inversores minoristas

Conseguir tantos votos es una tarea difícil para una empresa como Nikola con una alta proporción de inversores minoristas. La empresa ha estado suplicando a los accionistas que voten a favor de esta propuesta durante las últimas semanas. Es probable que la empresa siga difundiendo la buena palabra antes de la revotación de julio.

La necesidad de capital

Nikola dice que necesita aumentar las acciones ahora para poder iniciar la producción de camiones en su planta de Arizona en el cuarto trimestre y cumplir con sus 178 pedidos confirmados de camiones de celda de combustible. Si tiene éxito, estos serían los primeros camiones de celda de combustible de clase 8 producidos comercialmente en los EE. UU., dijo el CEO Michael Lohscheller en una charla con inversores. La empresa también necesita capital adicional para pagar los intereses vencidos el 31 de mayo de un préstamo de $200 millones del fondo de cobertura Antara Capital.

La historia se repite

Esta no es la primera vez que Nikola intenta aumentar las acciones autorizadas. El año pasado, la empresa aumentó el número de acciones de 600 millones a 800 millones, pero tuvo que aplazar la reunión anual de accionistas tres veces para recopilar suficientes votos. La empresa tiene una difícil tarea por delante para conseguir los votos necesarios para impulsar su producción y cumplir con sus pedidos.