Transporte | Problemas financieros

Thunder Power Holdings enfrenta crisis financiera y cargos criminales

La situación de Thunder Power Holdings

El mundo de las startups de vehículos eléctricos (EV) ha sido testigo de una serie de fusiones y adquisiciones a través de compañías de adquisición de propósito especial (SPAC). Aunque muchos de estos emprendimientos parecen estar luchando o incluso han fracasado, la historia de Thunder Power Holdings nos demuestra que aún hay empresas que buscan avanzar en este competitivo mercado. Esta startup se hizo pública en la bolsa Nasdaq en junio y ahora intenta recaudar hasta 100 millones de dólares a través de la venta de acciones.

Cargos criminales contra el CEO

No obstante, esta búsqueda de financiación no está exenta de controversias. El CEO de Thunder Power, Wellen Sham, ha sido acusado por el gobierno de Taiwán de once cargos criminales. Estos cargos están relacionados con violaciones de valores y se refieren a Electric Power Technology Limited, otra compañía de la que Sham es presidente. La situación legal de Sham plantea serias preguntas sobre la viabilidad futura de Thunder Power y su capacidad para atraer inversores.

Las acusaciones contra Sham incluyen el uso indebido de recursos de Electric Power para financiar un seminario de Thunder Power y la emisión de un comunicado de prensa falso con el fin de difundir rumores o información engañosa. Estas revelaciones han llevado al Centro de Protección de Inversores y Comerciantes de Futuros de Taiwán a solicitar su destitución como presidente de Electric Power. A pesar de estas serias acusaciones, Sham ha declarado su inocencia y Thunder Power no ha ofrecido comentarios al respecto.

Un recorrido largo y problemático

Thunder Power no es una empresa nueva; ha estado operando de alguna forma desde 2015, cuando debutó en el Salón del Automóvil de Frankfurt. En aquel entonces, Sham afirmó que la compañía había terminado con la fase conceptual y se encontraba en el proceso de homologación. Sin embargo, la realidad es que, hasta el momento, Thunder Power no ha producido un solo vehículo eléctrico. Esto fue admitido en su presentación inicial ante la SEC, donde indicaron que la empresa aún no había lanzado al mercado ningún producto.

A pesar de haber existido durante varios años, Thunder Power ha enfrentado pérdidas significativas, acumulando más de 35 millones de dólares en números rojos y reportando que no tiene ingresos. En su última presentación, revelaron que solo contaban con 921,349 dólares en efectivo a finales de junio de 2024. Estos números plantean serias dudas sobre la capacidad de la empresa para sostenerse en el futuro.

El acuerdo financiero con Westwood Capital Group

Tras hacerse pública, Thunder Power logró establecer un acuerdo financiero con Westwood Capital Group LLC, una firma de Nueva York que se presenta como un banco de inversión que ofrece soluciones creativas a clientes con necesidades financieras complejas. Este acuerdo permite a Thunder Power vender acciones por un valor de hasta 100 millones de dólares a Westwood, que puede luego venderlas en el mercado abierto.

Sin embargo, hay una trampa en este acuerdo: Thunder Power no puede obligar a Westwood a comprar acciones adicionales si el precio de las acciones está por debajo de 1 dólar antes del 20 de febrero de 2025, o por debajo de 1,50 dólares por acción después de esa fecha. Actualmente, las acciones de Thunder Power se están negociando a menos de 0,50 dólares, lo que podría dificultar aún más su capacidad para atraer capital adicional.

Prototipos y el futuro incierto

A pesar de su larga trayectoria, Thunder Power ha admitido que los únicos vehículos que existen son prototipos construidos por una empresa afiliada en China, lo que plantea serias dudas sobre su capacidad para entrar en el mercado de vehículos eléctricos. Este hecho resalta un desafío crucial para la empresa: la transición de prototipos a producción en masa es un paso fundamental que, hasta ahora, parece inalcanzable.

Mientras tanto, los problemas legales que enfrenta su CEO podrían tener un impacto negativo en la percepción pública de la empresa. Los inversores suelen ser cautelosos ante empresas cuyos líderes están bajo investigación o acusaciones criminales. Esto puede limitar aún más la capacidad de Thunder Power para captar fondos y desarrollar su negocio en un mercado ya saturado de competidores.

Un panorama complicado

La historia de Thunder Power es un recordatorio de los riesgos asociados con las inversiones en startups de vehículos eléctricos. A medida que más empresas intentan navegar en este ecosistema desafiante, las que enfrentan problemas internos, como es el caso de Thunder Power, probablemente tendrán un camino mucho más difícil. A medida que la presión aumenta, tanto desde el punto de vista financiero como legal, el futuro de la compañía se mantiene en un limbo incierto, donde las decisiones que se tomen en los próximos meses podrían determinar su viabilidad a largo plazo.


Podcast El Desván de las Paradojas
Publicidad


Otras noticias • Transporte

Transformación eléctrica

Stellantis retrasa Ram 1500 REV y apuesta por Ramcharger híbrido

El mercado de camionetas eléctricas está en transformación, con Stellantis retrasando el lanzamiento de la Ram 1500 REV hasta 2026 debido a una baja demanda....

Robotaxis Tokio

Waymo lanzará robotaxis en Tokio en 2025, innovando movilidad urbana

Waymo comenzará a probar sus robotaxis en Tokio en 2025, marcando su primera expansión fuera de EE. UU. La colaboración con empresas locales y la...

Financiación tecnológica

Crecimiento en defensa tecnológica impulsa innovación en aeronaves VTOL

En 2024, la financiación en tecnología de defensa ha crecido notablemente, impulsada por tensiones geopolíticas y avances en inteligencia artificial. Archer Aviation, con su programa...

Cambio sede

Supernal traslada su sede a California para potenciar crecimiento

Supernal, la startup de eVTOL de Hyundai, traslada su sede de Washington D.C. a Irvine, California, buscando mejorar la colaboración y aprovechar el ecosistema tecnológico...

Reestructuración tecnológica

General Motors reestructura Cruise para mejorar conducción autónoma y seguridad

General Motors ha decidido integrar su filial Cruise en sus esfuerzos de asistencia al conductor, abandonando el negocio de robotaxis para optimizar recursos y reducir...

Futuro incierto

Cruise enfrenta incertidumbre laboral tras reestructuración de GM

Cruise, absorbida por GM, enfrenta un futuro incierto tras redirigir su enfoque hacia vehículos personales autónomos. La reestructuración genera ansiedad entre empleados y cuestiona la...

Financiación suspendida

General Motors retira financiación a Cruise generando incertidumbre laboral

General Motors ha decidido retirar su financiación a Cruise, reorientando su desarrollo hacia vehículos personales, lo que ha generado incertidumbre y preocupación entre los empleados....

Estrategia revisada

General Motors integra Cruise para optimizar vehículos autónomos y costos

General Motors ha cambiado su estrategia en vehículos autónomos, integrando Cruise en sus iniciativas de asistencia al conductor y vehículos personales. Este giro busca reducir...