La situación de Thunder Power Holdings
El mundo de las startups de vehículos eléctricos (EV) ha sido testigo de una serie de fusiones y adquisiciones a través de compañías de adquisición de propósito especial (SPAC). Aunque muchos de estos emprendimientos parecen estar luchando o incluso han fracasado, la historia de Thunder Power Holdings nos demuestra que aún hay empresas que buscan avanzar en este competitivo mercado. Esta startup se hizo pública en la bolsa Nasdaq en junio y ahora intenta recaudar hasta 100 millones de dólares a través de la venta de acciones.
Cargos criminales contra el CEO
No obstante, esta búsqueda de financiación no está exenta de controversias. El CEO de Thunder Power, Wellen Sham, ha sido acusado por el gobierno de Taiwán de once cargos criminales. Estos cargos están relacionados con violaciones de valores y se refieren a Electric Power Technology Limited, otra compañía de la que Sham es presidente. La situación legal de Sham plantea serias preguntas sobre la viabilidad futura de Thunder Power y su capacidad para atraer inversores.
Las acusaciones contra Sham incluyen el uso indebido de recursos de Electric Power para financiar un seminario de Thunder Power y la emisión de un comunicado de prensa falso con el fin de difundir rumores o información engañosa. Estas revelaciones han llevado al Centro de Protección de Inversores y Comerciantes de Futuros de Taiwán a solicitar su destitución como presidente de Electric Power. A pesar de estas serias acusaciones, Sham ha declarado su inocencia y Thunder Power no ha ofrecido comentarios al respecto.
Un recorrido largo y problemático
Thunder Power no es una empresa nueva; ha estado operando de alguna forma desde 2015, cuando debutó en el Salón del Automóvil de Frankfurt. En aquel entonces, Sham afirmó que la compañía había terminado con la fase conceptual y se encontraba en el proceso de homologación. Sin embargo, la realidad es que, hasta el momento, Thunder Power no ha producido un solo vehículo eléctrico. Esto fue admitido en su presentación inicial ante la SEC, donde indicaron que la empresa aún no había lanzado al mercado ningún producto.
A pesar de haber existido durante varios años, Thunder Power ha enfrentado pérdidas significativas, acumulando más de 35 millones de dólares en números rojos y reportando que no tiene ingresos. En su última presentación, revelaron que solo contaban con 921,349 dólares en efectivo a finales de junio de 2024. Estos números plantean serias dudas sobre la capacidad de la empresa para sostenerse en el futuro.
El acuerdo financiero con Westwood Capital Group
Tras hacerse pública, Thunder Power logró establecer un acuerdo financiero con Westwood Capital Group LLC, una firma de Nueva York que se presenta como un banco de inversión que ofrece soluciones creativas a clientes con necesidades financieras complejas. Este acuerdo permite a Thunder Power vender acciones por un valor de hasta 100 millones de dólares a Westwood, que puede luego venderlas en el mercado abierto.
Sin embargo, hay una trampa en este acuerdo: Thunder Power no puede obligar a Westwood a comprar acciones adicionales si el precio de las acciones está por debajo de 1 dólar antes del 20 de febrero de 2025, o por debajo de 1,50 dólares por acción después de esa fecha. Actualmente, las acciones de Thunder Power se están negociando a menos de 0,50 dólares, lo que podría dificultar aún más su capacidad para atraer capital adicional.
Prototipos y el futuro incierto
A pesar de su larga trayectoria, Thunder Power ha admitido que los únicos vehículos que existen son prototipos construidos por una empresa afiliada en China, lo que plantea serias dudas sobre su capacidad para entrar en el mercado de vehículos eléctricos. Este hecho resalta un desafío crucial para la empresa: la transición de prototipos a producción en masa es un paso fundamental que, hasta ahora, parece inalcanzable.
Mientras tanto, los problemas legales que enfrenta su CEO podrían tener un impacto negativo en la percepción pública de la empresa. Los inversores suelen ser cautelosos ante empresas cuyos líderes están bajo investigación o acusaciones criminales. Esto puede limitar aún más la capacidad de Thunder Power para captar fondos y desarrollar su negocio en un mercado ya saturado de competidores.
Un panorama complicado
La historia de Thunder Power es un recordatorio de los riesgos asociados con las inversiones en startups de vehículos eléctricos. A medida que más empresas intentan navegar en este ecosistema desafiante, las que enfrentan problemas internos, como es el caso de Thunder Power, probablemente tendrán un camino mucho más difícil. A medida que la presión aumenta, tanto desde el punto de vista financiero como legal, el futuro de la compañía se mantiene en un limbo incierto, donde las decisiones que se tomen en los próximos meses podrían determinar su viabilidad a largo plazo.
Otras noticias • Transporte
Toyota invierte 500 millones en taxis aéreos eléctricos con Joby
Toyota ha invertido 500 millones de dólares en Joby Aviation, sumando un total de 894 millones. Esta colaboración busca avanzar en la certificación de taxis...
Colaboración innovadora transforma entrega urbana con robots y drones
La colaboración entre Serve Robotics y Wing en Dallas busca transformar la entrega automatizada combinando robots y drones. Los robots recogerán pedidos y los entregarán...
Cruise multada por falta de transparencia en accidente de robotaxi
Cruise, filial de GM, ha sido multada con 1,5 millones de dólares por no informar adecuadamente sobre un accidente con uno de sus robotaxis. La...
Canoo en crisis: demandas y salida de su CTO
Canoo enfrenta una crisis significativa con demandas de proveedores por incumplimientos de pago y una reestructuración interna que ha llevado a la salida de su...
Fabricantes de autos buscan equilibrio entre electrificación y híbridos
Los fabricantes de automóviles enfrentan una crisis existencial entre electrificación total y opciones híbridas. Harbinger ha desarrollado un tren motriz híbrido para autocaravanas, combinando un...
Cruise vuelve a Sunnyvale y Mountain View con nuevas medidas
Cruise regresa a Sunnyvale y Mountain View tras un accidente en octubre de 2023, desplegando vehículos humanos para mapeo inicial. La empresa busca restaurar la...
Motional cambia CEO en medio de desafíos financieros y reestructuración
Motional, la startup de vehículos autónomos respaldada por Hyundai, ha cambiado su liderazgo: Karl Iagnemma deja su cargo como CEO y es reemplazado por Laura...
Uber y Waymo lanzarán robotaxis en 2025 en Austin y Atlanta
Uber y Waymo colaborarán para ofrecer robotaxis en Austin y Atlanta a partir de 2025, integrando tecnología de vehículos autónomos en su plataforma. Esta expansión...
Lo más reciente
- 1
Vulnerabilidad crítica en Ivanti Endpoint Manager requiere actualización urgente
- 2
Oura Ring 4: anillo inteligente delgado con sensores avanzados
- 3
Gmail mejora con tarjetas de resumen y sección "Pronto"
- 4
Waymo inicia servicio de transporte autónomo en Austin en 2025
- 5
J.B. Hunt y UP.Labs lanzan startups innovadoras en logística
- 6
Alianza de IA invierte 40 millones para combatir el cáncer
- 7
Ciberataque afecta servicios de AFP y genera preocupación por datos