Waymo elimina lista de espera y se expande a Los Ángeles

Waymo elimina la lista de espera para su servicio de robotaxis en San Francisco

Waymo ya no tiene una lista de espera para su servicio de robotaxis en San Francisco, eliminando el último obstáculo para los clientes interesados en utilizar la tecnología de conducción autónoma.

Waymo anunció el martes que cualquiera puede descargar la aplicación y luego llamar inmediatamente a uno de sus robotaxis en San Francisco, un movimiento que imita la estrategia de la empresa propiedad de Alphabet en Phoenix, su primer mercado de taxis sin conductor. Esta decisión llega solo un par de semanas después de que Waymo emitiera voluntariamente un retiro de software para sus 672 robotaxis Jaguar I-Pace después de que uno de ellos chocara con un poste telefónico. La compañía propiedad de Alphabet ya había retirado software anteriormente en febrero después de que dos de sus robotaxis chocaran con el mismo camión de remolque que estaba siendo remolcado por una grúa.

Eliminación de la lista de espera

Waymo ha estado presente en el área de San Francisco desde 2009, pero no fue hasta el año pasado que la empresa pudo cobrar a los clientes, las 24 horas del día y en toda la ciudad, por los viajes en su flota de vehículos autónomos Jaguar I-Pace.

Waymo estableció una lista de espera, en la que se inscribieron casi 300.000 personas, tras la aprobación. Con el tiempo, la empresa abrió el servicio a los clientes en espera. Con los números de la lista de espera ahora disminuyendo a unos pocos cientos, Waymo decidió eliminarla por completo.

Expansión a Los Ángeles

Waymo ha obtenido otra aprobación clave en marzo por parte de la Comisión de Servicios Públicos de California para operar un servicio comercial de robotaxis en Los Ángeles, la península de San Francisco y en las autopistas de San Francisco. Aunque Waymo aún no ha expandido sus operaciones comerciales sin conductor a las autopistas de San Francisco o a las comunidades de la península, la empresa está realizando pruebas en esas áreas. En cambio, la flota de 300 robotaxis de Waymo en San Francisco se utiliza dentro de los límites de la ciudad. Waymo tiene más de 700 robotaxis en su flota total, que se distribuye entre los mercados comerciales en Phoenix, Los Ángeles, San Francisco, así como en ubicaciones de prueba en Silicon Valley y Austin, Texas.

Según las estadísticas internas de Waymo, el servicio ha resultado ser popular. La compañía dijo el martes que realiza decenas de miles de viajes cada semana en San Francisco, un número similar al de Phoenix. Waymo afirmó que más de la mitad de sus clientes de San Francisco utilizaron sus robotaxis en los últimos meses para viajar hacia o desde citas médicas, según datos de una encuesta de la empresa. Alrededor del 36% utilizó Waymo para conectarse con otras formas de transporte, como BART o Muni.