Taxi | Transporte

Archer Aviation y Kakao Mobility lanzarán taxi aéreo eléctrico en Corea

Archer Aviation se asocia con Kakao Mobility para lanzar vuelos de taxi aéreo eléctrico en Corea del Sur

Archer Aviation ha anunciado una asociación con la empresa de transporte en coche y aparcamiento Kakao Mobility para llevar vuelos de taxi aéreo eléctrico a Corea del Sur a partir de 2026, si la empresa puede desarrollar sus aviones a tiempo.

Estrategia internacional de Archer Aviation

Esta expansión a Corea del Sur forma parte de una estrategia internacional que también verá a Archer lanzar comercialmente en los Emiratos Árabes Unidos e India ese mismo año. Su competidor, Joby Aviation, también está apuntando a Corea del Sur en asociación con SK Telecom y UT, una empresa conjunta de transporte en coche entre Uber y T Map Mobility, que integra los viajes aéreos y terrestres.

La visión de reducir el tráfico

Según los términos del último acuerdo de Archer, Kakao Mobility planea ser propietaria y operar la aeronave eléctrica de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) de Archer, Midnight, para ofrecer viajes de taxi aéreo a los más de 30 millones de usuarios registrados en su aplicación móvil Kakao T, comenzando en Seúl.

Desarrollo del avión Midnight

Archer afirma que la aeronave Midnight tiene un alcance de 100 millas y está diseñada para entornos urbanos donde el viaje promedio es de alrededor de 20 millas. El vehículo tiene una carga útil esperada de más de 1.000 libras y puede transportar cuatro pasajeros además del piloto. Sin embargo, el vehículo aún está en desarrollo y aún no ha recibido una certificación de la FAA.

Apoyo financiero de Kakao

Para ayudar en los primeros esfuerzos de comercialización de Archer en Corea, Kakao está proporcionando a la empresa 7 millones de dólares este año, con un segundo pago planeado para el primer trimestre de 2025.

Planes futuros de Archer

En total, Kakao ha acordado comprar hasta 50 aeronaves Midnight, por un valor aproximado de 250 millones de dólares, incluidos los pagos previos a la entrega. Archer no proporcionó más detalles sobre cuándo espera cumplir con los 50 pedidos, o incluso los primeros pocos. La startup convertida en SPAC tiene un acuerdo con el fabricante de automóviles Stellantis para producir en masa sus eVTOL y otorgar a la empresa acceso a hasta 150 millones de dólares adicionales en capital.

Desafíos financieros de Archer

En el primer trimestre de 2024, Archer incurrió en 83,5 millones de dólares en gastos de I+D. Desde su creación, la empresa ha incurrido en alrededor de 807,4 millones de dólares en pérdidas, según las presentaciones regulatorias. Estas pérdidas solo seguirán aumentando a medida que Archer se esfuerza por entregar vehículos y construir redes de taxi aéreo, que no serán rentables durante algún tiempo, en los próximos años.


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