Pruebas | Transporte

Cruise reinicia robotaxis en Phoenix en modo manual para recopilar datos

Cruise reinicia las operaciones manuales de sus robotaxis en Phoenix

Después de casi cinco meses de operaciones pausadas, Cruise está redeploying sus robotaxis en Phoenix, según anunció la compañía en una entrada de blog. Sin embargo, con una pequeña trampa: los coches estarán en lo que ellos llaman "modo manual", por lo que no estarán conduciéndose por sí mismos.

Un regreso a la conducción manual Cruise retomará la conducción manual de sus vehículos autónomos para crear mapas y recopilar información sobre las carreteras en ciertas ciudades, comenzando por Phoenix, anunció la compañía el martes. La filial de General Motors ya tenía presencia en Phoenix antes de retirar su flota completa con base en Estados Unidos el año pasado, tras un incidente en San Francisco en el que un peatón quedó atrapado debajo y fue arrastrado por un robotaxi de Cruise.

Antes de ese incidente, Cruise había estado anunciando lanzamientos en nuevas ciudades, como Dallas, Houston y Miami, a un ritmo sorprendente. Los críticos acusaron a la empresa de expandirse demasiado rápido y de descuidar la seguridad.

Un giro hacia lo básico Ahora Cruise parece estar volviendo a lo básico, alejándose drásticamente de la agresiva estrategia de crecimiento que la empresa perseguía el año pasado. Durante su pausa, Cruise continuó probando su tecnología de vehículos autónomos en simulación y en circuitos cerrados. Volver a crear mapas de alta calidad y recopilar información sobre las carreteras permitirá a Cruise cumplir con los objetivos de seguridad y rendimiento elevados, según dijo la compañía en su entrada de blog.

Futuro incierto Cruise no ha anunciado cuándo ni dónde reanudará las operaciones sin conductor. Las operaciones principales de la empresa estaban históricamente en San Francisco, pero Cruise perdió sus permisos para operar allí tras el accidente. Cruise comenzó a expandir su área de servicio de pago en la zona de Phoenix en agosto de 2023. Waymo, principal competidor de Cruise que sigue activo en San Francisco, ha operado un servicio de robotaxis de pago sin conductor en la zona desde 2020 y el año pasado duplicó su área de servicio en el centro de Phoenix y lanzó viajes sin conductor al aeropuerto.

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