Innovación en baterías de vehículos eléctricos: Ionobell lidera la carrera con su tecnología de ánodo de silicio
En la búsqueda de extraer más capacidad de las baterías de vehículos eléctricos, los fabricantes de automóviles están recurriendo cada vez más al silicio, un ingrediente ampliamente disponible pero frágil que promete aumentar la capacidad en al menos un 20%.
Empresas como Sila, Group14, Envoix y Amprius están tratando de comercializar su tecnología de ánodo de silicio, con la esperanza de aprovechar la demanda de los consumidores por una mayor autonomía en los vehículos eléctricos. Sin embargo, Ionobell, una startup en etapa inicial, espera liderar esa lista, afirmando que su material de silicio será más barato que la competencia establecida.
Ionobell revoluciona el mercado con su enfoque único en el uso de silicio en las baterías de vehículos eléctricos
La pequeña startup utiliza un enfoque que se asemeja más a Sila y Group14. Ambas empresas establecidas impregnan estructuras de grafito poroso con silicio; Sila también añade un recubrimiento a las partículas. Ionobell parece cambiar el guion, según las patentes de la compañía. Comienza con una estructura de silicio poroso en lugar de una de grafito y luego la rodea con un recubrimiento.
Ionobell consigue financiación para continuar su desarrollo tecnológico
Robert Neivert, cofundador y CEO de Ionobell, explicó que su suministro de silicio proviene de un material de desecho, lo que ayuda a mantener los costes bajos. La compañía cerró recientemente una extensión de financiación de semilla de 3,9 millones de dólares, liderada por Dynamo Ventures y Trucks VC. Estas extensiones se han vuelto más comunes a medida que las empresas de tecnología profunda se quedan sin capital pero luchan por recaudar una nueva ronda de financiación en un mercado que comienza a estabilizarse después de un comienzo agitado en la década de 2020.
Desafíos y competencia en el horizonte para Ionobell
A pesar de sus avances tecnológicos, Ionobell se enfrenta a un camino difícil por delante. El proceso de validación requerido por las empresas automotrices puede ser largo y arduo, y no todos los materiales logran superarlo. Además, competidores como Group14 y Sila están cerca de la comercialización, y sus ánodos ricos en silicio estarán llegando al mercado tan pronto como este año y el próximo. A pesar de esto, Ionobell tiene mucho terreno por recorrer, aunque su promesa de un precio más bajo podría darle un impulso. En cualquier caso, la próxima ola de innovación en iones de litio está casi aquí, y el silicio está liderando el camino.
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