Rivian desvela su nuevo modelo R2 y anuncia planes de producción anticipada
Los clientes, invitados VIP y medios se congregaron en el Rivian South Coast Theater en Laguna Beach el jueves, con el océano Pacífico rompiendo en la playa a solo unos cientos de pies de distancia, uniendo la esperanza y la emoción en el ambiente. La ocasión era la presentación del Rivian R2, un SUV totalmente eléctrico más pequeño y asequible, un vehículo vital para la nueva empresa de vehículos eléctricos que espera demostrar al mundo que ha llegado para quedarse.
Al llegar el Rivian R2, no lo hizo solo. Scaringe tuvo dos momentos de "una cosa más", mostrando dos vehículos eléctricos más bajo la plataforma de próxima generación R3 junto con actualizaciones sobre la producción y pistas sobre accesorios que se combinarán con la marca de estilo de vida activo por la que Rivian se ha hecho famoso.
El R2, un SUV totalmente eléctrico de dos filas que tendrá una autonomía estimada de 300 millas y un precio base de 45.000 dólares, fue el evento principal. El bis fue el R3 más pequeño y el R3x de alto rendimiento, un EV de estilo hatchback compacto con vibraciones deportivas.
El R2, que los clientes pueden reservar a partir de hoy, vendrá en varias versiones de tren motriz, una versión de motor único, de doble motor y de triple motor. Uno de los mayores aplausos llegó cuando Scaringe anunció que la compañía estaba adelantando la producción del R2 a la mitad del primer semestre de 2026. Destacó que el R2 se producirá inicialmente en la fábrica de Normal, Illinois, en lugar de en la fábrica de 5.000 millones de dólares cerca de Atlanta, Georgia, que está en construcción.
Rivian produce actualmente cuatro vehículos en su única fábrica en Normal, Illinois: sus dos vehículos de consumo, la camioneta R1T y el SUV R1S, y dos versiones de su furgoneta comercial. Scaringe llamó a los primeros EV de la compañía, el R1S y el R1T, el saludo de la compañía al mundo. El R2 y el R3, que causaron sensación en la multitud, claramente fueron diseñados como el abrazo completo.
El vehículo totalmente eléctrico aún está a dos años de la producción. Y cuando lo haga, el R2 se enfrentará a un mercado EV evolucionado con más opciones y jugadores, muchos de los cuales se espera que caigan en la misma categoría más asequible. Scaringe y el equipo de diseño se han centrado en el estilo y los accesorios del R2, los sellos distintivos de su R1S y R1T.
Rivian promete que el R2 será algo completamente diferente. No solo será más económico, haciéndolo más accesible para una base de clientes más amplia y producido en volumen. El R2 también reflejará una madurez en la fabricación, un vehículo cargado de eficiencias que finalmente llevará a Rivian por el camino hacia la rentabilidad.
Rivian pierde dinero en cada R1S y R1T que fabrica, alrededor de 43.372 dólares por unidad entregada en el cuarto trimestre de 2023, según informes regulatorios. Por lo tanto, encontrar eficiencias para reducir los costos de fabricación, así como obtener mejores acuerdos con los proveedores, es crucial para el objetivo de Rivian de ganar dinero con cada vehículo que vende.
Otras noticias • Transporte
Cruise despide a su CEO y reduce plantilla un 50%
Cruise, empresa de vehículos autónomos, ha recortado el 50% de su plantilla y despedido a su CEO en medio de una reestructuración por parte de...
Caída del 50% en pruebas de vehículos autónomos en California
La industria de vehículos autónomos en California enfrenta una drástica disminución en pruebas, con una caída del 50% en 2024. La falta de confianza, competencia...
Tesla lucha por la conducción autónoma ante creciente competencia
Tesla enfrenta desafíos en su camino hacia la conducción autónoma, ya que muchos vehículos requieren actualizaciones para cumplir con las promesas de Elon Musk. La...
Tesla lanzará robotaxis en Austin a partir de junio
Tesla, liderada por Elon Musk, lanzará un servicio de robotaxis en Austin, Texas, a partir de junio. Aunque la tecnología de conducción autónoma ha avanzado,...
UVeye revoluciona inspecciones automotrices con inteligencia artificial y financiación
UVeye, startup israelí, ha evolucionado de escanear vehículos por seguridad a ofrecer inspecciones automotrices eficientes mediante inteligencia artificial. Con una reciente financiación de 191 millones...
Tesla anticipa ganancias a pesar de caídas en entregas
Tesla se prepara para su informe de ganancias del cuarto trimestre, con expectativas altas a pesar de una caída en las entregas. La influencia de...
Moove adquiere Kovi y potencia movilidad en América Latina
Moove, fintech de movilidad, adquiere Kovi en Brasil, fortaleciendo su expansión en América Latina. Esta fusión busca sinergias tecnológicas y una mayor competitividad en el...
Boom Supersonic supera barrera del sonido y revive aviación comercial
Boom Supersonic ha logrado un hito al superar la barrera del sonido con su avión XB-1, reavivando el interés en la aviación supersónica comercial. Con...
Lo más reciente
- 1
Francia lidera innovación en IA para salud y clima
- 2
Francia lidera innovación en IA con cumbre en París
- 3
Hitachi Ventures recauda 400 millones para su cuarto fondo tecnológico
- 4
Google revoluciona su búsqueda con inteligencia artificial innovadora
- 5
Giraffe: el robot que revoluciona la gestión de inventarios
- 6
Inhalador de Miist Therapeutics elimina antojos de nicotina rápidamente
- 7
Open Deep Research democratiza la investigación con código abierto