Stellantis y Waymo colaboran en furgonetas autónomas para entrega logística

Stellantis y Waymo profundizan su colaboración para lanzar furgonetas de entrega autónomas

Stellantis y Waymo han confirmado que siguen trabajando juntos en el desarrollo de vehículos autónomos y que, además, están fortaleciendo su asociación. El CEO de Stellantis, Carlos Tavares, reveló en una reciente entrevista que esta colaboración se centrará en el lanzamiento de furgonetas de entrega Ram autónomas para uso comercial, un objetivo que fue anunciado por primera vez en 2020 y que luego desapareció del ojo público.

Uno de los puntos clave de esta nueva etapa de la asociación es la logística de la entrega autónoma: ¿cómo se lleva el paquete desde la furgoneta hasta el cliente final? Tavares señaló que este tema ha sido objeto de discusión y que están mejorando el acuerdo de colaboración para tenerlo en cuenta. "Entendemos sus necesidades y hay muchas cosas que podemos hacer por ellos en términos de ingeniería", añadió. Sin embargo, todavía es demasiado pronto para revelar detalles concretos.

Un acuerdo en progreso con desafíos por delante

A pesar de que Tavares no reveló muchos detalles sobre el futuro de la colaboración, sí adelantó que podrían compartir más información "posiblemente para el verano". Esto sugiere que Stellantis y Waymo están comprometidos en revivir un acuerdo que parecía destinado a desaparecer, como tantas otras asociaciones entre vehículos autónomos y fabricantes de automóviles en los últimos años.

A pesar de los avances en la colaboración, sigue existiendo el desafío real de llevar a cabo esta asociación de manera efectiva. Waymo, propiedad de Alphabet, no opera actualmente un servicio de entrega comercial utilizando sus vehículos autónomos. En el pasado, cerró su programa de camiones autónomos para centrarse en el servicio de robotaxis. La asociación con Uber para permitir a los usuarios solicitar un vehículo autónomo a través de la aplicación en Phoenix también incluía planes para la entrega a través de Uber Eats, pero aún no se ha lanzado.

Una asociación con altibajos

Desde que firmaron su acuerdo en 2016, Stellantis y Waymo han pasado por altibajos. Inicialmente, Fiat Chrysler (ahora Stellantis) suministró a Waymo miles de furgonetas Chrysler Pacifica Hybrid personalizadas que se convirtieron en los primeros vehículos autónomos en lanzarse al mercado. Sin embargo, Waymo nunca alcanzó el pedido de 62.000 furgonetas acordado en 2018 y finalmente terminó el programa en 2023. Hoy en día, su servicio de robotaxis utiliza vehículos eléctricos Jaguar I-Pace.

A pesar de los desafíos pasados, la profundización de la colaboración entre Stellantis y Waymo para lanzar furgonetas de entrega autónomas promete ser un paso emocionante en el avance de la tecnología de conducción autónoma en el sector de la logística. A medida que se revelen más detalles sobre esta asociación, el mercado estará atento a las innovaciones que puedan surgir de esta alianza estratégica.