Startup de motocicletas eléctricas Cake en quiebra, adquirida por Emoto

El futuro de la startup de motocicletas eléctricas Cake sigue siendo incierto, pero la mayoría de su inventario en EE. UU. va a parar a un hombre en Florida

Michael Joyce, propietario de una tienda minorista en St. Petersburg llamada Emoto, ha comprado todas las motocicletas Cake Makka y Ösa que habían sido enviadas a EE. UU., así como accesorios y piezas de repuesto. Según Joyce, no adquirió ninguna de las motocicletas eléctricas Cake Kalk restantes, ya que estas han sido retiradas del mercado por riesgo de incendio de la batería y problemas en la columna de dirección.

"La última cosa que quiero como distribuidor es que el consumidor se quede solo y no tenga confianza en la marca", declaró Joyce en una reciente entrevista. Además, no está solo en esta tarea, ya que está trabajando con una nueva startup con sede en Detroit llamada Bloom, la cual almacenará todo el inventario y ayudará a enviar las motocicletas por todo el país, demostrando cómo este sector de la industria de vehículos eléctricos se está adaptando.

Cake se declaró en quiebra a principios de febrero después de pasar más de un año intentando recaudar una ronda de financiación Serie C. El fundador y CEO Stefan Ytterborn afirmó que incluso intentaron atraer a gigantes como Harley-Davidson y fabricantes de automóviles tradicionales después de que se agotaran las opciones de capital de riesgo, aunque sin éxito.

Joyce considera que la quiebra de Cake fue un shock, ya que la marca es la única que actualmente vende en Emoto. La compra del inventario le proporciona "seis a 12" meses de margen, lo que le dará tiempo para terminar de negociar con otras empresas para vender motocicletas eléctricas.

"Tener las motocicletas completamente ensambladas delante de ellos con accesorios marca la diferencia", señala Joyce. "Señalarlas y decir, 'esto puede ser tuyo' - fue algo beneficioso".

Bloom y Joyce se preparan para manejar nuevas ventas

Joyce y Bloom aún no están listos para manejar nuevas ventas: el inventario está siendo transportado desde Los Ángeles hasta el almacén de Bloom en Detroit. Una vez que todo llegue, servirá como una de las primeras pruebas de este nuevo modelo de negocio híbrido. Joyce espera encontrar el suficiente éxito para convertir Emoto en una marca que se convierta en un escaparate único para motocicletas eléctricas, similar a algunos de los mayores distribuidores de powersports del país.

En el corto plazo, si Cake logra encontrar una forma de reestructurarse y continuar, Joyce afirma que quiere seguir siendo socio de esa nueva versión de la empresa.