Ford y SK On aumentan salarios para finalizar huelga en EE.UU

Ford y SK On aumentan los salarios en las fábricas de baterías de EV en un intento de aplacar a los trabajadores en huelga

Ford y su socio en la empresa conjunta, SK On, han decidido aumentar los salarios en dos fábricas de baterías para vehículos eléctricos (EV) que planean abrir en Kentucky y Tennessee. Esta medida se toma con el objetivo de aplacar a los trabajadores del automóvil que se encuentran en huelga. Sin embargo, es posible que esta oferta no sea suficiente para satisfacer sus demandas.

Nuevas tarifas salariales en BlueOval SK

La empresa conjunta, conocida como BlueOval SK, ha anunciado que ofrecerá salarios más altos para los técnicos de mantenimiento y los técnicos asociados de mantenimiento, con una tarifa por hora que varía entre los 24 y los 37,50 dólares, dependiendo de la experiencia del trabajador. Estos puestos de trabajo ya están disponibles en las plantas de baterías de BlueOval SK en Stanton, Tennessee y Glendale, Kentucky.

BlueOval SK ha llevado a cabo un estudio de referencia de salarios y beneficios para determinar la remuneración y las prestaciones de sus empleados. También ha indicado que los empleados que cobran por hora tendrán derecho a recibir aumentos regulares de salario cada seis meses y podrán optar a bonificaciones de hasta el 5% anual en función de su puesto y rendimiento.

Reacciones de los trabajadores

"Estos nuevos salarios más altos son más competitivos y están en línea con el mercado actual", dijo Neva McGruder Burke, Directora de Recursos Humanos de BlueOval SK, en un comunicado.

Por su parte, el sindicato United Autoworkers se ha acercado a un acuerdo con los fabricantes de automóviles GM, Ford y Stellantis, obteniendo aumentos salariales entre el 20% y el 23%, ajustes garantizados del coste de la vida e incluso logrando un camino más rápido para que los empleados temporales obtengan el estatus de tiempo completo, un punto clave en las negociaciones.

Últimas disputas en las negociaciones

Uno de los últimos obstáculos que quedan para cerrar un acuerdo es importante: el sindicato UAW quiere que el acuerdo maestro de cuatro años con los fabricantes de automóviles incluya las actuales y futuras plantas de baterías de vehículos eléctricos en la empresa conjunta.

Es una concesión que el sindicato UAW ya ha obtenido de GM. El presidente del UAW, Shawn Fain, anunció la semana pasada que GM había aceptado incluir la producción de baterías para vehículos eléctricos en el acuerdo maestro nacional del sindicato con la empresa.

"Durante meses nos han dicho que esto es imposible. Nos han dicho que el futuro de los vehículos eléctricos debe ser una carrera hacia el fondo. Les hemos desmentido", dijo Fain el 6 de octubre en un vídeo que se retransmitió en directo en Facebook. "Lo que esto significará para nuestros miembros no puede ser subestimado. El plan era reducir las plantas de motores y transmisiones, y reemplazarlas permanentemente con empleos de baterías de bajo salario. Teníamos un plan diferente. Y nuestro plan está ganando en GM. Y esperamos que también gane en Ford y Stellantis".

El sindicato UAW no ha respondido a las solicitudes de comentarios.