Envisics recauda $100M para comercializar display holográfico en automóviles

Envisics, una empresa británica de holográficos especializada en la construcción de tecnología para automóviles que proyecta navegación, alertas de seguridad y otros datos en el interior de un parabrisas, ha finalizado una ronda de financiación de la Serie C de 100 millones de dólares.

Financiación de la Serie C

La empresa anunció la primera tranche de 50 millones de dólares de la ronda en marzo, elevando a Envisics a una valoración de 500 millones de dólares. Envisics no compartió una valoración actualizada con el cierre de su Serie C, pero sí incorporó a nuevos inversores como M&G Investments.

La ronda anterior de 50 millones de dólares fue liderada por Hyundai Mobis, con la participación de InMotion Ventures, el brazo de inversión de Jaguar Land Rover, y Stellantis.

Cierre de la Serie C y avance hacia la comercialización

El cierre de su Serie C llega a medida que Envisics se acerca a la comercialización de su display de realidad aumentada para el parabrisas (AR HUD). General Motors ha confirmado que los displays de segunda generación de Envisics estarán disponibles en el Cadillac Lyriq eléctrico, pero no pudo ser contactado a tiempo para proporcionar un calendario o detalles adicionales.

Dr. Jamieson Christmas, fundador y CEO de Envisics, declaró en marzo que sus primeros HUDs con GM están "sorprendentemente, absolutamente en camino de ser lanzados este año".

Colaboración con otros fabricantes de automóviles

Además, Christmas también dijo que Envisics está "trabajando con casi todos" en este momento, pero no nombró más allá de JLR (antes Jaguar Land Rover) y GM. Sin embargo, dado el respaldo de la startup, es posible que comencemos a ver a fabricantes de automóviles como Stellantis, Hyundai y SAIC Motor anunciando tecnología similar.

Además de los fabricantes de automóviles, Envisics también se ha asociado con Panasonic Automotive Systems, un importante proveedor de automoción bajo el gigante de la electrónica de consumo Panasonic, lo que sugiere despliegues en una gama más amplia de vehículos a varios puntos de precio en el futuro.

La adopción de los AR HUD

Los fabricantes de automóviles parecen estar adoptando los AR HUD como medio para transmitir información importante al conductor. Normalmente, los datos de navegación y la información del vehículo se pueden ver en las pantallas de visualización LED, que se colocan encima de la consola central de un vehículo. Pero interactuar con esas pantallas requiere que el conductor desvíe la vista de la carretera, lo que podría ser un peligro para la seguridad.

Por su parte, BMW ha presentado dos coches conceptuales, Dee y Vision Neue Klasse, que cuentan con AR HUD. El fabricante de automóviles no dijo con qué empresa de AR trabajaría para alimentar sus HUDs, pero en el pasado, BMW se ha asociado con la empresa finlandesa Basemark para llevar la tecnología a los modelos BMW iX.

La adopción de AR HUD se produce a medida que los fabricantes de automóviles también avanzan para mejorar los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) y otras formas de conducción autónoma.