Caída | Transporte

Acciones de Nikola caen tras retirar camiones eléctricos por fuga de refrigerante en baterías

Nikola sufre una fuerte caída en sus acciones tras el retiro masivo de sus camiones eléctricos

Las acciones de Nikola, fabricante de camiones eléctricos, cayeron en picado el lunes después de que la compañía retirara casi todos sus camiones semirremolque eléctricos de batería. La empresa retiró 209 de sus vehículos eléctricos de batería Clase 8 Tre después de que una investigación de un tercero encontrara una fuga de refrigerante que probablemente causó un incendio en la batería de uno de sus camiones.

La compañía anunció el viernes que ha suspendido temporalmente las ventas de sus vehículos eléctricos de batería hasta que se encuentre una solución. Esta noticia llega después de que la semana pasada la compañía anunciara la salida de su CEO y presidente, junto con unos decepcionantes resultados financieros. Nikola informó de una caída del 15% en sus ingresos y un aumento del 26% en las pérdidas en comparación con el mismo período del año pasado.

Investigación revela la causa del incendio

Anteriormente, Nikola sospechaba de un acto de sabotaje como la causa del incendio en la batería el 23 de junio cerca de la sede de la compañía en Phoenix. Sin embargo, las investigaciones internas y de un tercero han descartado el sabotaje y otros factores externos. Según los hallazgos preliminares de Exponent, una fuga de refrigerante dentro de un solo paquete de baterías fue la causa probable del incendio en la sede de la compañía. Estos hallazgos fueron respaldados por un incidente térmico menor en otro paquete de baterías en un camión de validación de ingeniería estacionado en la planta de Coolidge de Nikola el 10 de agosto. La compañía afirmó que nadie resultó herido en ninguno de los incidentes. De los más de 3.100 paquetes en los camiones producidos hasta la fecha, estos fueron los únicos dos incidentes térmicos que ocurrieron.

Solución y medidas de seguridad

Las investigaciones internas de Nikola revelaron que un componente suministrado por un proveedor dentro del paquete de baterías fue la fuente de la fuga de refrigerante. La compañía afirma que proporcionará una solución en el campo en las próximas semanas. Mientras tanto, se sugiere a los propietarios de los camiones eléctricos de batería de Nikola que los mantengan en funcionamiento, pero la compañía recomienda que los clientes y los distribuidores mantengan el interruptor de desconexión principal de la batería (MBD) en la posición "ENCENDIDO" en todo momento para permitir la monitorización del vehículo en tiempo real y el funcionamiento de los sistemas de seguridad. Además, Nikola anima a los clientes a considerar estacionar sus camiones en el exterior para permitir actualizaciones a través de la conexión inalámbrica y una mejor conectividad al sistema de monitorización de camiones de Nikola.

El retiro no afecta a los vehículos de celda de combustible de hidrógeno

Nikola aclaró que los retiros no afectan a los vehículos eléctricos de celda de combustible de hidrógeno que actualmente están en producción, ya que tienen un diseño de paquete de baterías diferente. Esto proporciona cierto alivio para la compañía, ya que la producción y venta de estos vehículos continúa sin problemas.

Nikola continúa lidiando con problemas internos y escándalos

En los últimos años, Nikola ha experimentado una serie de escándalos y dramas internos, en gran parte debido a su fundador controvertido, Trevor Milton, quien fue acusado de fraude con valores y cableado. A pesar de estos desafíos, la compañía logró obtener suficiente apoyo de los accionistas la semana pasada para emitir más acciones, lo que le permitiría potencialmente recaudar más capital.

Aunque la retirada masiva de los camiones eléctricos de batería ha tenido un impacto significativo en las acciones de Nikola, la compañía está trabajando para resolver el problema y restaurar la confianza de sus clientes y accionistas. El futuro de Nikola dependerá de su capacidad para abordar estos problemas y demostrar que puede seguir siendo una fuerza líder en la industria de los vehículos eléctricos.


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