Lyft reduce tarifas y elimina tarificación por demanda para aumentar usuarios y mejorar experiencia

Lyft reduce las tarifas para atraer más usuarios y aumentar los ingresos, pero con un coste

Lyft ha estado reduciendo las tarifas para asegurarse más usuarios y está funcionando. Pero ese éxito ha tenido un costo (literal).

La compañía de transporte informó el martes durante su segundo trimestre de 2023 un aumento en el número de usuarios y una disminución en los ingresos por usuario activo. Esta discrepancia se debió a una decisión de la empresa de "ajustar los precios según el mercado", según el CEO David Risher.

Los ingresos por usuario de Lyft disminuyeron casi un 5% trimestre tras trimestre, mientras que el número de usuarios activos aumentó en el segundo trimestre a 21.487 usuarios, frente a los 19.552 del primer trimestre.

Lyft parece estar no solo tratando de mantener los precios competitivos con Uber, sino también de eliminar la tarificación por demanda, o "tarificación en horario punta", como la llama la empresa.

Durante la llamada de ganancias del martes, Risher dijo que la tarificación por demanda puede funcionar para incentivar a más conductores durante el servicio de mayor demanda, pero también actúa como un supresor de la demanda cuando los usuarios no quieren pagar tarifas exorbitantes solo para llegar a casa después del trabajo.

"La tarificación en horario punta es una mala forma de aumentar los precios", dijo Risher. "Es particularmente mala porque los usuarios la odian con pasión. Y estamos tratando de deshacernos de ella y, debido a que tenemos una oferta de conductores tan buena... ha disminuido significativamente".

El suministro de conductores de Lyft es el más alto en tres años (un aumento de más del 20% interanual) y las horas promedio por conductor activo han alcanzado un nuevo máximo por encima de los niveles de 2019, según un portavoz de Lyft.

Risher señaló que esto ha ayudado a que el porcentaje de viajes afectados por la tarificación por demanda disminuya un 35% desde el primer trimestre.

"Eso tiene una implicación en los ingresos, estamos ganando menos dinero", dijo el ejecutivo. "Pero es bueno para nuestros usuarios y para nuestros resultados generales en el mercado".

Al menos a corto plazo, eliminar la tarificación por demanda podría servir como un diferenciador para Lyft a medida que continúa compitiendo con su llamado "hermano mayor", Uber.