Peloton acuerda reparar guardabarros trasero de Tread+ y CPSC emite advertencia de seguridad

Peloton y la CPSC anuncian un acuerdo para la reparación del guardabarros trasero de la cinta de correr

Después de una serie de problemas de seguridad y varias llamadas a revisión, Peloton y la Comisión de Seguridad de Productos de Consumo de EE. UU. (CPSC) han anunciado un acuerdo para la reparación del guardabarros trasero de la cinta de correr Tread+. El guardabarros tendrá un diseño de "rotura" que se alejará de la cinta de correr y apagará la energía si alguien lo golpea. El sistema estará disponible como parte de una reparación gratuita y se espera que se entregue en otoño.

Un historial de llamadas a revisión

Peloton ha tenido problemas de seguridad en los últimos años, y la llamada a revisión más reciente fue el mes pasado, cuando la CPSC anunció que Peloton estaba retirando alrededor de 2,2 millones de bicicletas de ejercicio debido a problemas de seguridad. La agencia señaló que 13 personas resultaron heridas por la bicicleta PL01, que tenía el potencial de "romperse durante el uso, lo que supone un riesgo de caída e lesiones para el usuario".

Sin embargo, esta no fue la primera llamada a revisión importante de la empresa. En mayo de 2021, Peloton y la CPSC unieron fuerzas para retirar las cintas de correr Tread y Tread+. La empresa abordó el problema de la Tread bastante rápido, con una versión relanzada del dispositivo de bajo coste que abordaba una falla que podía hacer que la pantalla táctil se desprendiera durante el uso y lesionara al corredor en el proceso. Peloton también ofreció soluciones para 6.450 Treads.

Problemas más graves con la Tread+

Los problemas con la Tread+ fueron más preocupantes: 125.000 unidades fueron retiradas del mercado tras 72 informes de lesiones a adultos, niños y mascotas. Estos últimos dos corrieron el riesgo de ser arrastrados bajo la parte trasera de la cinta de correr. La CPSC señaló en ese momento que "un niño de seis años murió recientemente después de ser arrastrado bajo la parte trasera de la cinta de correr. Además, Peloton ha recibido 72 informes de usuarios adultos, niños, mascotas y/o objetos que fueron arrastrados bajo la parte trasera de la cinta de correr, incluyendo 29 informes de lesiones a niños, como abrasiones de segundo y tercer grado, huesos rotos y laceraciones".

Desde la llamada a revisión, la CPSC ha recibido informes de 279 incidentes y 61 lesiones adicionales, lo que eleva el total a 351 y 90, respectivamente. No se han reportado muertes adicionales.

Un acuerdo para reparar el guardabarros trasero

Para abordar estos problemas de seguridad, Peloton y la CPSC han acordado reparar el guardabarros trasero de la Tread+ con un diseño de "rotura" que se alejará de la cinta de correr y apagará la energía si alguien lo golpea. La reparación será gratuita y se espera que esté disponible en otoño.

La CPSC y Peloton también han pedido a los consumidores que dejen de usar la Tread+ y la Tread si tienen niños o mascotas en casa. La agencia también ha emitido una advertencia de seguridad sobre el uso de la Tread+ y la Tread, pidiendo a los consumidores que tomen precauciones adicionales para mantener a los niños y las mascotas alejados de las cintas de correr.

La llamada a revisión y el acuerdo de reparación son una medida positiva para abordar los problemas de seguridad de Peloton, pero la empresa tendrá que seguir trabajando para reconstruir la confianza del consumidor y mejorar su imagen de marca después de una serie de problemas.