Transporte | Seguridad autónoma

Tesla revela que FSD usuarios recorren 5 millones de millas seguras

Un paso hacia la transparencia en la conducción autónoma

La reciente publicación de Tesla, que detalla el rendimiento y la seguridad de su software de asistencia al conductor, ha generado un intenso debate en la industria de la movilidad autónoma. A tan solo unas semanas de que Tekedra Mawakana, co-CEO de Waymo, hiciera un llamado a la transparencia en la presentación de datos de seguridad, Tesla ha dado un paso significativo al ofrecer cifras concretas sobre su sistema Full Self-Driving (FSD). Este movimiento no solo marca un cambio en la estrategia de comunicación de Tesla, sino que también plantea preguntas cruciales sobre la responsabilidad de las empresas que desarrollan tecnologías de conducción autónoma.

El nuevo informe de Tesla destaca que, en América del Norte, los propietarios que utilizan su software FSD recorren aproximadamente 5 millones de millas antes de sufrir un accidente importante. Este dato contrasta notablemente con las estadísticas proporcionadas por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), que indican que, en promedio, los conductores humanos experimentan un accidente importante cada 699,000 millas. A su vez, los accidentes menores ocurren cada 229,000 millas, según el análisis de Tesla.

La presión por más datos

La industria de la conducción autónoma ha estado bajo un intenso escrutinio por su falta de transparencia en la divulgación de datos de seguridad. Mawakana, en su intervención en el evento Disrupt, subrayó la necesidad de que las empresas que despliegan vehículos autónomos compartan información relevante sobre el rendimiento de sus flotas.

La llamada de Waymo a la transparencia resuena en un momento en que el público y los reguladores buscan claridad sobre la seguridad de los vehículos autónomos.

Aunque Tesla ha proporcionado informes de seguridad trimestrales, estos han sido criticados por su insuficiencia. Mawakana incluso se mostró escéptica sobre quién más, además de Waymo, estaba contribuyendo a la seguridad en las carreteras, insinuando que la falta de datos claros de otras empresas podría estar obstaculizando el progreso en esta área.

Comparaciones y críticas

La comparación de las cifras de Tesla con las de NHTSA pone de manifiesto las diferencias en la interpretación de los datos de seguridad. Tesla afirma que los conductores que utilizan su software FSD experimentan accidentes menores cada 986,000 millas, en comparación con los 178,000 millas para el promedio de conductores. Esta discrepancia ha llevado a algunos expertos a cuestionar la metodología de Tesla y su enfoque en la presentación de los datos.

Uno de los puntos más críticos sobre los informes de Tesla es que tradicionalmente se han centrado en el sistema Autopilot, que es menos avanzado que el FSD. Este enfoque ha suscitado dudas sobre la comparabilidad de los datos y la verdadera efectividad de sus sistemas de asistencia al conductor. Además, la falta de información sobre el rendimiento de su programa Robotaxi en Austin ha dejado a muchos preguntándose qué tan seguro es realmente este modelo de negocio.

La definición de colisiones

En su nuevo apartado en la web, Tesla ha comenzado a detallar cómo define las "colisiones importantes". Según la empresa, se consideran colisiones de mayor gravedad aquellas en las que se despliegan los airbags o se utilizan "otros dispositivos pirotécnicos no reversibles". Este enfoque es crucial, ya que establece un marco claro para la interpretación de los datos y puede influir en la percepción pública de la seguridad de sus vehículos.

Tesla también ha aclarado que cualquier colisión en la que el FSD estuviera activo en los cinco segundos previos al evento se incluirá en sus estadísticas. Esta definición más amplia tiene implicaciones importantes, ya que captura no solo los accidentes que ocurren mientras el sistema controla el vehículo, sino también aquellos en los que el conductor interviene o el sistema se desactiva.

Un cambio en la estrategia de comunicación

Con esta nueva transparencia, Tesla busca no solo cumplir con las expectativas de los consumidores y los reguladores, sino también establecer un estándar en la industria. La empresa ha anunciado que actualizará sus datos cada trimestre, lo que representa un compromiso a largo plazo con la transparencia y la mejora continua.

La publicación de estos datos puede ser vista como un intento de Tesla por adelantarse a la competencia, especialmente en un momento en que otras empresas como Waymo están a la vanguardia de la tecnología de vehículos autónomos.

Este movimiento también podría ser interpretado como una respuesta a las críticas que ha enfrentado la empresa en los últimos años, especialmente en lo que respecta a la seguridad de sus vehículos y la gestión de datos.

La importancia de la regulación

A medida que las empresas de conducción autónoma, como Tesla y Waymo, continúan desarrollando y desplegando sus tecnologías, la regulación juega un papel fundamental en el establecimiento de estándares de seguridad. La presión de los reguladores y la sociedad civil para que las empresas sean más transparentes sobre el rendimiento de sus sistemas de conducción autónoma es más fuerte que nunca.

Las autoridades de regulación, como la NHTSA, están comenzando a exigir más datos y análisis para garantizar que los vehículos autónomos sean seguros antes de ser aprobados para su uso generalizado. Esto implica que las empresas deberán adaptarse a un entorno cada vez más exigente en términos de responsabilidad y transparencia.

La mirada hacia el futuro

A medida que el sector de la movilidad autónoma avanza, la capacidad de las empresas para proporcionar datos claros y precisos sobre la seguridad será un factor decisivo para ganar la confianza del público. Tesla, al abrirse a la divulgación de datos más detallados, podría estar allanando el camino para una mayor aceptación de los vehículos autónomos en la sociedad.

Sin embargo, el verdadero desafío radica en equilibrar la innovación con la seguridad y la confianza del consumidor. La capacidad de Tesla y de otras empresas para comunicar eficazmente sus logros y desafíos en el ámbito de la seguridad será crucial para su éxito a largo plazo.

En un sector donde la tecnología avanza a pasos agigantados, la transparencia no solo es una cuestión de responsabilidad corporativa, sino también un imperativo estratégico. A medida que más datos se hacen disponibles, será fundamental para los consumidores y los reguladores analizar y comprender estos números en un contexto más amplio.

Un ecosistema en evolución

La evolución de la tecnología de conducción autónoma no solo afecta a las empresas que la desarrollan, sino también a la infraestructura vial y a la forma en que se regula el tráfico. A medida que más vehículos equipados con tecnología avanzada entran en las carreteras, se hace evidente que se necesita una revisión de las normativas existentes. La colaboración entre empresas, reguladores y el público será esencial para crear un entorno seguro y eficiente.

A medida que Tesla y Waymo continúan liderando la carga en el desarrollo de vehículos autónomos, el resto de la industria observará de cerca cómo estos datos y enfoques se traducen en la práctica. La competencia por demostrar la superioridad de sus sistemas de conducción autónoma no solo impulsará la innovación, sino que también establecerá un nuevo estándar de transparencia y responsabilidad en la industria.

En última instancia, el futuro de la conducción autónoma dependerá de la capacidad de las empresas para demostrar que sus tecnologías son seguras y efectivas, mientras que al mismo tiempo cumplen con las expectativas de un público cada vez más informado y exigente.


Podcast El Desván de las Paradojas
Publicidad


Otras noticias • Transporte

Mejora navegación

Waymo mejora software tras problemas en intersecciones de San Francisco

Waymo ha actualizado su software tras un incidente en San Francisco, donde sus vehículos autónomos enfrentaron problemas al cruzar intersecciones con semáforos apagados. La empresa...

Desafíos autónomos

Zoox enfrenta desafíos de seguridad en conducción autónoma

La retirada de software de Zoox resalta los desafíos de la conducción autónoma, evidenciando problemas de seguridad en sus vehículos. La transparencia y la innovación...

Compensación restaurada

Corte Suprema de Delaware respalda compensación de Elon Musk en Tesla

La Corte Suprema de Delaware restauró el paquete de compensación de 56.000 millones de dólares de Elon Musk en Tesla, tras un litigio sobre su...

Dimisión estratégica

Rose Marcario dimite del consejo de Rivian en momento crítico

Rose Marcario, ex-CEO de Patagonia, dimite del consejo de Rivian en un momento crucial para la compañía, que lanzará su SUV R2 en 2026. Su...

Conducción autónoma

Rivian actualiza software para conducción autónoma y seguridad prioritaria

Rivian ha presentado una actualización de su software "Universal Hands-Free", permitiendo la conducción autónoma en más de 3,5 millones de millas. A pesar de los...

Quiebra inminente

Rad Power Bikes se declara en bancarrota y busca comprador

Rad Power Bikes ha solicitado protección por bancarrota bajo el capítulo 11, enfrentando deudas significativas y problemas de seguridad. La empresa busca un comprador en...

Publicidad engañosa

Juez californiano cuestiona publicidad de Tesla sobre Autopilot y FSD

Un juez en California ha dictaminado que Tesla realizó publicidad engañosa sobre sus sistemas Autopilot y Full Self-Driving, lo que podría llevar a la suspensión...

Camioneta eléctrica

Slate Auto acumula 150,000 reservas para camioneta eléctrica 2026

Slate Auto, respaldada por Jeff Bezos, ha acumulado 150,000 reservas para su camioneta eléctrica asequible, prevista para 2026. A pesar del interés, la empresa enfrenta...